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RCとシャランを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
165.3万円651.1万円
RCの相場表を見る
中古車相場 44.8万円469.9万円
シャランの相場表を見る
185 中古車掲載台数 99
  • レクサス RC 300 Fスポーツ 後期 メーカーナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 赤革シート.LEDライト.Bカメラ.ETC.

    本体価格
    300.2万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 禁煙 赤革 レダクル 3眼 ベンチレーション

    本体価格
    223.5万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 

    本体価格
    320万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 3眼ライト TRDエアロダイナミクスPKG

    本体価格
    550万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ENKEI19AWオレンジキャリパーTRDマフラー

    本体価格
    569万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ BBS19インチ 車高調 エアロ マフラー

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ マークレビンソン 角型LED プリクラッシュ

    本体価格
    390.1万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ マッドラッピング 3眼ヘッドライト SR

    本体価格
    290万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 黒革 マークレビンソン ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン セーフティPKG ナビACC ブラインドスポット

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 2年保証付/170項目 後期 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    224万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ブルーモーションテクノロジー

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 純正ナビ バックカメラ 電動リアゲート ACC

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ナビ・テレビ・バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ACC ブラインドスポット HID 電動ゲート

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 認定中古車 ナビ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    349万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 電動シート シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 禁煙 純正ナビ バックカメラ 前後センサー

    本体価格
    144.2万円

関東
55
380.6万円
関西
34
371.9万円
東海
49
362.8万円
北海道
1
308.8万円
九州
23
377.6万円
東北
4
456.4万円
北陸・甲信越
5
438.4万円
中国
13
312.8万円
四国
1
309.9万円
地域別台数
関東
43
221.4万円
関西
20
196.6万円
東海
14
264.2万円
北海道
1
425万円
九州
10
204.4万円
東北
6
140.5万円
北陸・甲信越
3
168万円
中国
2
189万円
四国
0
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RCとシャランのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   フォルクスワーゲン  シャラン
521万円767万円 新車時価格 360万円549万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
1998~3456 排気量(cc) 1389~1968
178~318 最高出力(馬力) 150~177
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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