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RC Fとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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RC Fとエルドラドの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   キャデラック  エルドラド
VS
310万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
80 中古車掲載台数 6
  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ マークレビンソン オプションBBS19インチアルミ アペックスマフラー オレンジブレーキキャリパー  セミアニリン革シート ブラインドスポット クリアランスソナー ベンチレーション ETC

    本体価格
    844.5万円

  • レクサス RC F 5.0 1オナ セミア黒白革 ベンチ&ヒータS BSM RCTA クリソナ トルセンLSD 禁煙車 ハンドルH パドルS ナビAI-AVS 寒冷地 ローンチコント 電動TRスポ 3眼LED Oキャリパ OP19AW

    本体価格
    778万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ ワンオーナー マークレビンソン

    本体価格
    888万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ レクサス認定中古車(CPO) マークレビンソンプレミアムサラウンドサラウンドシステム 19インチ鍛造アルミホイール F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー セミアニリン本革シート

    本体価格
    979万円

  • レクサス RC F 5.0 オーリンズサスペンション 社外ブレーキパッド

    本体価格
    340万円

  • レクサス RC F 5.0 レクサス記録簿12枚(車検もレクサス) 1オーナー禁煙 MOP(本革 前後ソナー 鍛造BBS製19AW オレンジキャリパー) 2024年製PILOTSPORT5タイヤ4本 LexusSafety(プリクラ LDA AHB レーダークルーズ) BSM ドラレコ 走行中TV

    本体価格
    397万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ LEXONエアロ アクティブリアウィング Prodrive19インチアルミホイール 本革シート 3眼LEDヘッドライト クルーズコントロール オートライト パワーシート シートヒーター・エアコン

    本体価格
    438万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ/ステアリングヒーター/シートヒーター

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 

    本体価格
    1590万円

  • レクサス RC F F 10th アニバーサリー 特別仕様35台 シートヒーター

    本体価格
    854万円

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    1380万円

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    応談

  • キャデラック エルドラド コンバーチブル 

    本体価格
    応談

関東
32
692.2万円
関西
12
746.3万円
東海
23
676.5万円
北海道
0
---
九州
5
657万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1381万円
中国
3
623.2万円
四国
1
489.2万円
地域別台数
関東
2
3310万円
関西
1
137万円
東海
1
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルドラドの中古車を探す

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RC Fとエルドラドのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   キャデラック  エルドラド
953万円1700万円 新車時価格 597万円745万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
4968 排気量(cc) 4564~4892
477~481 最高出力(馬力) 200~304
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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