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RC Fとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC F   フィアット  ドブロマキシ
VS
340万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 308万円428万円
ドブロマキシの相場表を見る
59 中古車掲載台数 18
  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ TOM'S Package トムスフルエアロ&マフラー装着 マークレビンソン オレンジ&ブラックレザーシート 純正OPオレンジキャリパー 純正鍛造19インチホイール 前席シートヒーター&ベンチレーション ハンドルヒーター

    本体価格
    735万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 3眼LEDヘッドライト・本革シート・LEXONエアロ・シートヒーター・シートベンチレーション・ETC

    本体価格
    528万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ ラディアントレッドコントラストレイヤリング 可変ウィング プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    870万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ ワンオーナ 禁煙車 車庫保管

    本体価格
    1080万円

  • レクサス RC F F 10th アニバーサリー 特別仕様35台 シートヒーター

    本体価格
    854万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ BBS ブラインドスポットモニター コーナーセンサー カーボンパネル

    本体価格
    390万円

  • レクサス RC F 5.0 RS-Rダウンスプリング マークレビンソン

    本体価格
    965万円

  • レクサス RC F 5.0 オプションブラック&ホワイト本革シート

    本体価格
    869万円

  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 特別仕様車25台限定 走行807km 1オーナー カーボンフード カーボンアクティブリヤウイング カーボンスポイラー チタン4連エキゾーストマフラー カーボンセラミックブレーキ レッドキャリパー

    本体価格
    1485万円

  • レクサス RC F 5.0 TOMsカーボンエアロF/S/R APEXIマフラー ローダウン セミアニリン白本革 OP純正19AW SR シートヒーター/クーラー 三眼LEDヘッドライト BSM プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    538万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロマキシ チンクエ ディーゼルターボ 100台限定車 1オーナー 純正ベッドキット

    本体価格
    399万円

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    405万円

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    本体価格
    368万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    402万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    396万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 登録済未使用車 取説 手帳 スペアキー ADAS(先進運転支援システム) LEDヘッドライト・フォグライト バックカメラ(全周囲対応) 前後Pセンサー アンドロイドオート アップルカープレイ

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    403.2万円

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    本体価格
    308万円

関東
21
848.8万円
関西
10
854万円
東海
20
678.6万円
北海道
1
708万円
九州
4
727.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1699万円
中国
0
---
四国
2
626.8万円
地域別台数
関東
8
382.8万円
関西
0
---
東海
2
364.5万円
北海道
3
401万円
九州
1
368万円
東北
1
399.2万円
北陸・甲信越
1
318万円
中国
1
329.9万円
四国
1
385万円

RC Fの中古車を探す

ドブロマキシの中古車を探す

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RC Fとドブロマキシのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   フィアット  ドブロマキシ
953万円1700万円 新車時価格 396万円444万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
4968 排気量(cc) 1498
477~481 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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