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RC FとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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RC FとHR-Vの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   ホンダ  HR-V
VS
264.9万円1690万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 43万円99.2万円
HR-Vの相場表を見る
78 中古車掲載台数 6
  • レクサス RC F ファイナル エディション 最終系譜ファイナルプレミアム 応募完売〆切#200台 V8自然吸気NAエンジン最終搭載 8-SPEEDパドルシフト特別採用 マークレビンソンプレミアム チタン合金異形4連エキゾーストマフラー BBS製19in軽量鍛造REDキャリパー

    本体価格
    1470万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ CPO認定中古車 ドラレコ・クリソナ

    本体価格
    898万円

  • レクサス RC F 5.0 後期型 純正オプションオレンジキャリパー

    本体価格
    609万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ TRD製カーボンエアロ&チタンマフラー&サスペンション&強化カーボンパーツ/純ナビ/TV/ETC/Bカメラ/TVD/BSM/LDA/コーナーセンサー/白革スポーツシート/純BBS19AW/1オーナ-

    本体価格
    738万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ 認定中古車CPO ドラレコ マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    1350万円

  • レクサス RC F 5.0 本革 ナビ地デジ 車高調 外マフラー

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス RC F ファイナル エディション 限定200台

    本体価格
    1650万円

  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 25台限定車 マークレビンソン 走行300km

    本体価格
    1310万円

  • レクサス RC F 5.0 セミアニリン黒革スポーツシート

    本体価格
    459.7万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ ワンオーナー マークレビンソン

    本体価格
    888万円

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  • ホンダ HR-V 1.6 J プレイヤー ワンオーナー/5速MT/点検記録簿17枚

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    86.7万円

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    本体価格
    99.2万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 5速MTフルノーマル

    本体価格
    58.5万円

関東
31
715.1万円
関西
16
598.6万円
東海
22
584万円
北海道
0
---
九州
3
944.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1540万円
中国
3
503.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
83.6万円
関西
1
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RC FとHR-Vのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   ホンダ  HR-V
953万円1700万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
4968 排気量(cc) 1590
477~481 最高出力(馬力) 105~125
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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