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フィットシャトルハイブリッドとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとRC Fの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   レクサス  RC F
VS
18万円115.1万円
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中古車相場 288万円1590万円
RC Fの相場表を見る
232 中古車掲載台数 71
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション TV・バック・ETC

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション スカイルーフ エアロ アルミ ナビ TV

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビ/TV/DVD再生/ETC/Bカメラ

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション タワーバー・ナビ・ETC・Bカメラ・HID

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビBカメラTVBluetoothUSBクルコン社外AW

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビ 1セグ Rカメラ クルコン 禁煙車

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正HDDナビ/クルーズコントロール

    本体価格
    54.8万円

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  • レクサス RC F 5.0 後期 マークレビンソン APEXiマフラー 禁煙

    本体価格
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    970万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マクレビ カーボンルーフ&ボンネット

    本体価格
    925万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    479万円

  • レクサス RC F 5.0 赤革シート寒冷地仕様ムーンルーフ禁煙ETC

    本体価格
    440万円

  • レクサス RC F F 10th アニバーサリー 限定35台 マクレビ 寒冷地仕様 クリソナ

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    950万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 

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    558万円

  • レクサス RC F 5.0 TOMSマフラ マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    545.8万円

関東
90
44.1万円
関西
18
38.5万円
東海
20
44万円
北海道
10
30.2万円
九州
33
43.2万円
東北
32
39.9万円
北陸・甲信越
14
43.6万円
中国
6
57万円
四国
9
40.2万円
地域別台数
関東
27
660.7万円
関西
13
636.2万円
東海
21
614.3万円
北海道
0
---
九州
6
812.4万円
東北
1
438.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
679.4万円
四国
1
451.5万円

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フィットシャトルハイブリッドとRC Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   レクサス  RC F
181万円233万円 新車時価格 953万円1700万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1339 排気量(cc) 4968
88 最高出力(馬力) 477~481
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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