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RC Fとプレーリーを比較! - みんなの比較車種

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RC Fとプレーリーの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   日産  プレーリー
VS
310万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 99万円
プレーリーの相場表を見る
80 中古車掲載台数 1
  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ TOM'S製カーボンF・S・Rエアロ&Rrディヒューザー&バレルマフラ/オレンジキャリパー/純ナビ/マクレビ/ETC/Bカメラ/TVD/BSM/LDA/コーナーセンサ/白革スポーツS/純BBS19AW

    本体価格
    685万円

  • レクサス RC F 5.0 純正ナビTV バックカメラ 19インチRAYSTE37 マークレビンソン ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー セーフティシステムプラス 黒白革シート インテキー2個 カードキー1個

    本体価格
    784.9万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ ワンオーナー マークレビンソン

    本体価格
    888万円

  • レクサス RC F 5.0 BBS製19インチオプションAW オレンジキャリパー セミアニリン白革 BSM プリクラ レークル クリソナ 5.0L V8 禁煙車 可動式リアスポイラー メーカーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    487.6万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 1年保証付 修復歴無し 新車記録簿付 TVD プリクラッシュセーフティ(ミリ波レーダー方式) セミアニリン本革/ブラック&アクセントオレンジ エアシート BSM 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    587万円

  • レクサス RC F 5.0 後期型10.3インチ大画面ナビ/TVD/セミアニリン本革スポーツシート/BBS鍛造19インチAW/レクサスセーフティ+/BSM/TVキャンセラー/Rフィルム

    本体価格
    507万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マークレビンソンサウンドシステム TRDスタイリングVre

    本体価格
    928万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ 1オーナー 禁煙 マークレビンソン BBS鍛造 20インチAW BLITZマフラー TOM'Sカーボンサクションパイプ REALカーボンステアリング LEMSカーボンスプリッター &センターコンソール RSRダウンサス BSM RCTA 純正部品有

    本体価格
    1028.5万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ 本革 PCS LDA BSM AHB クリソナ ベンチレーション機能付きシートヒーター レーダークルーズ オレンジキャリパー ステアリングヒーター アクティブリヤウイング パドルシフト 法人ワンオーナー

    本体価格
    579万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ CPO認定マークレビンソン カーボンエアロ

    本体価格
    940万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリー 2.0 J8 8人乗りコラムオートマ!YouTube紹介動画有

    本体価格
    99万円

関東
32
692.2万円
関西
12
746.3万円
東海
23
676.5万円
北海道
0
---
九州
5
657万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1381万円
中国
3
623.2万円
四国
1
489.2万円
地域別台数
関東
1
99万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RC Fとプレーリーのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   日産  プレーリー
953万円1700万円 新車時価格 138.1万円262.4万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1625  他
4968 排気量(cc) 1973~2388
477~481 最高出力(馬力) 91~140
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.4~12km/L

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

ボディが大きくなり快適性も向上

1982(S57)年にデビューしたコンパクトなミニバンのプレーリー。その初代プレーリーのコンセプトを受け継ぎ、さらに進化させて誕生したのがこの2代目だ。初代は基本コンポーネンツがサニーと共通だったが、新型はブルーバードに変更してボディを大型化。5ナンバー枠いっぱいのサイズとしながらキッチリと3列シートを成立させ、5人乗りから3+3+2の8人乗りのモデルまでラインナップする。フロントドア+リアスライドドア+バックドアの構成は初代譲りだ。エンジンは2Lの直4SOHCでキャブ仕様となる。8人乗り以外にはフルタイム4WD仕様も用意される。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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