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WRX S4とRC Fを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   レクサス  RC F
VS
198万円1085.8万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 310万円1699万円
RC Fの相場表を見る
123 中古車掲載台数 80
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD タイヤ4本新品交換済 サンルーフ ETC

    本体価格
    381.7万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD センターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    407万円

  • スバル WRX S4 2.4 S210 4WD 世界限定500台 harman/kardon brembo製モノブロ6POT ドライカーボンリヤスポイラー RECAROカーボンバケットシート

    本体価格
    1048万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD 

    本体価格
    358万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 赤革シート 全席シートヒーター アイサイトX 純正11.6型ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズ LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール ETC メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    298.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ドラレコ ETC2.0 エンスタ LEDヘッド LEDフォグ LEDライナー STIスポイラー 新世代アイサイト アイサイトX ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス パワーシート

    本体価格
    415万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD SUBARUオフィシャルイメージカラー 特別仕様内装RECAROシート ボルドー本革 東レ製ウルトラスウェード インテリアパッケージ LEDイルミスカッフ ドラレコ録画 後席シートヒーター リモコンE/Gスターター 寒冷地仕様

    本体価格
    450万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H 4WD ワンオーナー 禁煙車 キーフリー プッシュスタート アイサイトセーフティプラス STiアンダースポイラー ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    327万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIホイール RECAROシート

    本体価格
    336.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 後期型 RECAROシート 大型リヤスポイラー

    本体価格
    472.5万円

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  • レクサス RC F 5.0 1オーナー セミアニリンブラックレザー マークレビンソンサウンド オレンジキャリパー OP19インチ鍛造BBS製AW アクティブリアウイング 純正ナビ地デジBカメラ

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  • レクサス RC F 5.0 オーリンズ車高調/エキゾテックジャパンマフラー/サンルーフ/TVD/アドバンレーシングRG3 19インチAW/パワーシート/シートヒーター/ベンチレーション/フルセグ/バックカメラ/ステアリングヒーター/ETC2.0

    本体価格
    528.7万円

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    本体価格
    685万円

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    本体価格
    672万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    459万円

関東
50
411.4万円
関西
11
426.1万円
東海
28
411.6万円
北海道
8
426.1万円
九州
5
387.3万円
東北
7
494.8万円
北陸・甲信越
6
399万円
中国
5
407.6万円
四国
3
456.3万円
地域別台数
関東
32
692.2万円
関西
12
746.3万円
東海
23
676.5万円
北海道
0
---
九州
5
657万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1381万円
中国
3
623.2万円
四国
1
489.2万円

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WRX S4とRC Fのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   レクサス  RC F
400.4万円623.7万円 新車時価格 953万円1700万円
セダン ボディタイプ クーペ
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
2387 排気量(cc) 4968
275~300 最高出力(馬力) 477~481
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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