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RC FとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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RC FとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
449.8万円892万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 105万円214万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
51 中古車掲載台数 48
  • レクサス RC F 5.0 マークレビンソン プリクラ レーダー

    本体価格
    539.9万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 1オーナー

    本体価格
    749万円

  • レクサス RC F 5.0 1オーナー禁煙 TVD プリクラ LDA BSM

    本体価格
    449.8万円

  • レクサス RC F 5.0 SDマルチ 赤革エアシート

    本体価格
    545.4万円

  • レクサス RC F 5.0 赤本革 SR プリクラ マクレビ BSM

    本体価格
    529万円

  • レクサス RC F 5.0 レーダークルーズ PCS 三眼LED クリソナ

    本体価格
    529万円

  • レクサス RC F 5.0 

    本体価格
    658万円

  • レクサス RC F 5.0 フルカスタム LEXON WORK AIRREX JL

    本体価格
    718万円

  • レクサス RC F 5.0 認定中古車

    本体価格
    565万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 

    本体価格
    620万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD キーフリー オートエアコン

    本体価格
    208万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 レーダーブレーキII LED 17AW

    本体価格
    199万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD シートヒーター HIDヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD カロッツェリアナビ+バックカメラ+ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 フルセグナビTV LEDライト スマートキー

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビゲーション HID 新車保証継承

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 17incAW/HID/シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 純正フロアマット付

    本体価格
    198万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 2型 

    本体価格
    159万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 LEDヘッドランプ・オートライトシステム

    本体価格
    181.8万円

関東
25
588.3万円
関西
8
622.8万円
東海
6
618.5万円
北海道
0
---
九州
6
606.7万円
東北
2
599万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
547.5万円
四国
1
738.8万円
地域別台数
関東
12
173.4万円
関西
5
173.7万円
東海
8
156.9万円
北海道
5
166.1万円
九州
3
155.7万円
東北
4
168.5万円
北陸・甲信越
8
151.8万円
中国
2
177万円
四国
1
140万円

RC Fの中古車を探す

SX4 S-CROSSの中古車を探す

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RC FとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   スズキ  SX4 S-CROSS
953万円1700万円 新車時価格 204.1万円235.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4705×1850×1390 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
4968 排気量(cc) 1586
477 最高出力(馬力) 117
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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