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LXと595を比較! - みんなの比較車種

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LXと595の中古車情報を比較する

レクサス  LX   アバルト  595
VS
829万円1450万円
LXの相場表を見る
中古車相場 135.8万円458万円
595の相場表を見る
75 中古車掲載台数 233
  • レクサス LX LX470 逆輸入中東仕様 左ハンドル

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス LX 570 4WD 鍛造24インチ 社外リップ 白革 SR

    本体価格
    1148万円

  • レクサス LX 570 4WD エルフォードエアロ LEXANI24 3P

    本体価格
    1050万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタフルエアロ ワンオーナー

    本体価格
    965.7万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    1119万円

  • レクサス LX 570 4WD 8人 ZEUS新車コンプリート 22インチ

    本体価格
    1197.7万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビン リヤエンター モデリスタ

    本体価格
    989万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    985万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ全方位ナビ後席M本革エアSムーンR

    本体価格
    929.9万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー/シート ヒーター/電動シート

    本体価格
    1138万円

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  • アバルト 595 1.4 純正2DINナビBカメラETC新車保証

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    319万円

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    本体価格
    215.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコードモンツァマフラー OZ17インチAW

    本体価格
    169.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ダウンサス 社外エアクリ Rセンサー

    本体価格
    198万円

  • アバルト 595 ツーリズモ MT リミテッド 限定100台 純正SDナビ 新車保証継承

    本体価格
    319.9万円

  • アバルト 595 メイク ユア スコーピオン 

    本体価格
    398万円

  • アバルト 595 1.4 登録済み未使用車 カープレイ 保証付

    本体価格
    275.6万円

  • アバルト 595 1.4 MTA 新車保証継承 Uconnect

    本体価格
    269.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ G-Techサブコン アクラポビッチマフラー

    本体価格
    208万円

関東
18
951.8万円
関西
10
1020.8万円
東海
18
985.1万円
北海道
4
1042.7万円
九州
15
1001.3万円
東北
2
1076.5万円
北陸・甲信越
3
922.9万円
中国
4
797.5万円
四国
1
938万円
地域別台数
関東
93
259.9万円
関西
26
254.9万円
東海
43
273.8万円
北海道
5
297.6万円
九州
26
258.3万円
東北
14
252.1万円
北陸・甲信越
10
288.8万円
中国
11
265.6万円
四国
5
290.3万円

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595の中古車を探す

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LXと595のカタログ情報を比較する

レクサス  LX   アバルト  595
1100万円1170万円 新車時価格 293.8万円484.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
5662 排気量(cc) 1368
377 最高出力(馬力) 145~180
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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