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LXとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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LXとTTロードスターの中古車情報を比較する

レクサス  LX   アウディ  TTロードスター
VS
540万円1975万円
LXの相場表を見る
中古車相場 55.8万円458万円
TTロードスターの相場表を見る
208 中古車掲載台数 26
  • レクサス LX 600 4WD フルモデリスタ/OP22AW/リアエンタ-/禁煙1オ-ナ-/屋内保管/新車保証継承/

    本体価格
    1377万円

  • レクサス LX 570 4WD サンル-フ マクレビ HUD パノラミックビュ-モニタ- ク-ルBOX モデリスタFリップS 三眼LED プリクラッシュSFT ACC LKA BSM ナビ TV BT 茶革 Sヒ-ター ベンチレ-ション PWシ-ト PWテ-ルゲ-ト ステアヒ-タ- ETC 禁煙車

    本体価格
    668.9万円

  • レクサス LX 570 4WD TRDエアロ/サンルーフ/マークレビンソン/クールBOX/三眼LEDヘッド/純正12.3インチナビ/全方位カメラ/黒革/シートベンチレーション/追従クルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/BSM/ETC/クリアランスソナー/

    本体価格
    624.9万円

  • レクサス LX 600 4WD 7人乗り3列シート

    本体価格
    1430万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 4人乗り 寒冷地仕様 サンルーフ モデリスタエアロ エアーシート 走行距離15.900キロ ルーフレール マークレビンソンオーデイオ リアエンターテイメント クールボックス 全方位モニター 純正12.3型DSP

    本体価格
    1629.9万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタフルエアロ/モデリスタ22インチ鍛造AW/マークレビンソン/サンルーフ/寒冷地仕様/デジタルインナーミラー/クールBOX/シートベンチレーション/シートヒーター/ステアリングヒーター/純正ナビ/AppleCarPlay

    本体価格
    1458万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD レクサス認定中古車(CPO) 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い時加速抑制装置 ユピテル前後ドライブレコーダー

    本体価格
    930万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ バックカメラ フルモデリスタ 純正ホイール 純正ナビ パワーリアゲート 白革シート ETC シートヒータークーラー デジタルインナーミラー

    本体価格
    598万円

  • レクサス LX 600 4WD ARTISANカーボンコンプリート

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 新車保証 純正リアエンターテイメント マークレビンソン HUD クールBOX ムーンルーフ ルーフレール ナビ 360°カメラ TV 純正22インチAW

    本体価格
    1528.3万円

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    55.8万円

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    本体価格
    329.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープン KW車高調 REMUSマフラー BBS18インチAW RECAROシート バーチャルコクピット MMIナビゲーション フルセグ パークセンサー ドライブセレクト 格納式リアスポイラー LEDヘッドライト

    本体価格
    229.2万円

関東
47
1230.7万円
関西
57
1266.5万円
東海
28
1134万円
北海道
28
1164.8万円
九州
30
1122.2万円
東北
4
915.2万円
北陸・甲信越
7
1182.1万円
中国
4
970.3万円
四国
3
1104.5万円
地域別台数
関東
11
214.2万円
関西
8
172.4万円
東海
3
205.3万円
北海道
1
295万円
九州
1
130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
279万円
中国
0
---
四国
0
---

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LXとTTロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   アウディ  TTロードスター
1250万円2100万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
3444 排気量(cc) 1984
408~415 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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