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LXとロードスターV8を比較! - みんなの比較車種

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LXとロードスターV8の中古車情報を比較する

レクサス  LX   BMWアルピナ  ロードスターV8
VS
540万円2398万円
LXの相場表を見る
中古車相場 5300万円
ロードスターV8の相場表を見る
203 中古車掲載台数 1
  • レクサス LX 700h 4WD ヘーゼル革 モデリスタエアロ マクレビ ヒーター付ウッドステアリング パドルシフト ハンズフリーテールゲート ヘッドアップディスプレイ レクサスセーフティ+

    本体価格
    2398万円

  • レクサス LX 570 4WD 1オナ 8人乗 茶革 SR リヤエンタメ パノラV PKSB BSM AHS ITS カラ-HUD クールBOX 禁煙車 TVジャンパ Dレコ Pエンスタ 寒冷地 ルーフR モデリスタエアロ&21AW

    本体価格
    935万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 

    本体価格
    1140万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD マークレビンソン リアエンター 社外22AW

    本体価格
    1678万円

  • レクサス LX 600 4WD リアエンターテインメント・マークレビンソン・モデリスタエアロ・クールボックス・22インチアルミホイール

    本体価格
    1528万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 1オーナー モデリスタフルエアロ マークレビンソンサウンドシステム パノラマルーフ リアエンタテイメント 新車保証継承

    本体価格
    1528万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ装着 空調付き車庫保管

    本体価格
    1895万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 赤革シート リアエンターテイメント デジタルインナーミラー クールボックス 1オーナー 禁煙 ヘッドアップディスプレイ マークレビンソン 360°カメラ ミラーキャスト

    本体価格
    1580万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー マークレビンソンプレミアムサウンドシステム プリクラッシュセーフティシステム レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム パノラミックビューモニター ムーンルーフ

    本体価格
    806万円

  • レクサス LX 570 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 WALD22インチAW レクサスセーフティプラス マークレビンソン モデリスタスポイラー 純正ブラックレザーシート 社外18インチAW+スタッドレスタイヤ付 パノラミックビュー

    本体価格
    710万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ ロードスターV8 リミテッドエディション 正規ディーラー車/世界555台限定車/日本正規18台/シリアルNo303/アルピナブルー/20インチAW/ボディ同色ハードトップ/ブラック幌/ブルーメーターパネル/取説/記録簿/S鍵/左ハンドル

    本体価格
    5300万円

関東
50
1120.3万円
関西
55
1313万円
東海
25
1071.5万円
北海道
28
1221.8万円
九州
27
1067万円
東北
5
1016.8万円
北陸・甲信越
5
1117.6万円
中国
3
881万円
四国
5
911.7万円
地域別台数
関東
1
5300万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LXとロードスターV8のカタログ情報を比較する

レクサス  LX   BMWアルピナ  ロードスターV8
1250万円2100万円 新車時価格 2089.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1315
3444 排気量(cc) 4837
408~415 最高出力(馬力) 389
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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