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ISとロードスターV8を比較! - みんなの比較車種

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ISとロードスターV8の中古車情報を比較する

レクサス  IS   BMWアルピナ  ロードスターV8
VS
36.2万円1241.6万円
ISの相場表を見る
中古車相場 5300万円
ロードスターV8の相場表を見る
944 中古車掲載台数 1
  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙/記録簿19枚/現行LOOKスピンドルエアロ/プリクラッシュ/レーダークルーズコントロール/LDA/BSM/クリアランスソナー/本革/SDナビ/Bluetooth接続/エアシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/18インチアルミ

    本体価格
    164万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    186.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ワンオーナー/赤革シート/シートヒーター/シートクーラー/プリクラッシュセーフティ/衝突軽減ブレーキ/禁煙者/BSM/純正SDナビ/フルセグTV/Bカメラ/ビルトインETC/レーダークルーズ/スマートキー/Bluetooth接続

    本体価格
    235万円

  • レクサス IS 250 サンルーフ スペアキー ETC 前後ドラレコ 社外スピンドルグリルバンパー LEDデイライト ローダウン19インチアルミホイール トランクスポイラー 純正ナビTV バックカメラ ETC ユーザー下取り

    本体価格
    53万円

  • レクサス IS 300h LSS+ ナビ 全周囲モニタ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    480万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ドライブレコーダー ETC オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ サンルーフ CVT シートヒーター シートエアコン スマートキー

    本体価格
    177万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ セーフティシステム+・ステアリングヒーター・ベンチレーター

    本体価格
    278万円

  • レクサス IS 250 中期 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト ETC スマートキー プッシュスタート パワーシート コーナーセンサー HIDオートライト タイミングチェーン

    本体価格
    59万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 全周囲カメラ・ブラインドスポットモニター・ドラレコ前後・10.3型ナビ・シートヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    428万円

  • レクサス IS 250 レッドエッジ ブラック インテリア カールソン19インチAW スピンドルグリル サイドステップ リアアンダースポイラー トランクスポイラー ルーフスポイラー 本革シート ナビ CD ETC パワーシート コーナーセンサー前後 クルコン

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ ロードスターV8 リミテッドエディション 正規ディーラー車/世界555台限定車/日本正規18台/シリアルNo303/アルピナブルー/20インチAW/ボディ同色ハードトップ/ブラック幌/ブルーメーターパネル/取説/記録簿/S鍵/左ハンドル

    本体価格
    5300万円

関東
307
298.3万円
関西
185
295.2万円
東海
172
285.6万円
北海道
24
289.6万円
九州
130
304.3万円
東北
38
234万円
北陸・甲信越
28
299万円
中国
46
278.8万円
四国
14
226万円
地域別台数
関東
1
5300万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとロードスターV8のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   BMWアルピナ  ロードスターV8
420万円950万円 新車時価格 2089.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1315
1998~4968 排気量(cc) 4837
178~481 最高出力(馬力) 389
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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