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LXとブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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LXとブレイザーの中古車情報を比較する

レクサス  LX   シボレー  ブレイザー
VS
799.8万円1680万円
LXの相場表を見る
中古車相場 18万円89万円
ブレイザーの相場表を見る
88 中古車掲載台数 12
  • レクサス LX 570 4WD リアエンター

    本体価格
    1088万円

  • レクサス LX 570 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    880万円

  • レクサス LX シグナス 革シート サンルーフ 

    本体価格
    195万円

  • レクサス LX 570 4WD 8人 ZEUS新車コンプリート 22インチ

    本体価格
    1219.9万円

  • レクサス LX 570 4WD フルWALD  ジャレット24AW ワンオーナー

    本体価格
    938万円

  • レクサス LX 570 4WD 本革シート

    本体価格
    853.7万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    951万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ 茶革 サンルーフ クールBOX

    本体価格
    838万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ リヤエンター TVキャン モデリ

    本体価格
    988万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビRエンタメ黒革モデリスタエアロ

    本体価格
    949万円

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    本体価格
    39.8万円

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    669万円

  • シボレー ブレイザー LT 4WD 

    本体価格
    58万円

  • シボレー ブレイザー LT 4WD 黒本革シート 地デジSDナビ 1ナンバー

    本体価格
    28万円

  • シボレー ブレイザー LS 

    本体価格
    42万円

  • シボレー ブレイザー LS 4WD リフトUP ワンオーナー16AW

    本体価格
    51万円

  • シボレー ブレイザー LT 4WD キャンピング ワンオーナー

    本体価格
    89万円

  • シボレー ブレイザー 4WD 

    本体価格
    18万円

  • シボレー ブレイザー LT 4WD ベージュ革 シートヒーター ディーラー車

    本体価格
    52万円

  • シボレー ブレイザー 5D4WD 4WD キーレス

    本体価格
    41万円

関東
20
908.9万円
関西
11
972.3万円
東海
18
917.7万円
北海道
16
989.3万円
九州
12
937.5万円
東北
1
988万円
北陸・甲信越
3
902.9万円
中国
5
777.4万円
四国
2
959万円
地域別台数
関東
4
200万円
関西
1
89万円
東海
1
58万円
北海道
2
49万円
九州
2
35万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
39.8万円
中国
0
---
四国
0
---

LXの中古車を探す

ブレイザーの中古車を探す

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LXとブレイザーのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   シボレー  ブレイザー
1100万円1170万円 新車時価格 298万円388.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1765×1695  他
5662 排気量(cc) 4295
377 最高出力(馬力) 190~195
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~6.9km/L

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

オン・オフを問わないアメリカンSUVの代表格

ブレイザーはシボレーが誇るフルサイズ4WDであったが、S10トラックをベースにワゴンボディを被せたS10ブレイザーというコンパクトSUVが次第に人気を得るようになる。’95年には、それまで同様S10トラックをベースにするが、名前はブレイザーとだけ名乗るモデルが登場した。駆動方式にはプッシュボタン式トランスファーをもつ副変速パートタイム4WDを採用。完全に分離したフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン後リーフスプリングという足回りをもつが、ソフトでストロークのあるサスセッティングで街中でもオフロードでもまずまずの乗り心地である。本国では3ドアモデルも存在するが、日本へ正規で輸入されたのは5ドアモデルのみ。エンジンは一貫して4.3L V6OHVだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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