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LXとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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LXとフォーカスの中古車情報を比較する

レクサス  LX   フォード  フォーカス
VS
829万円1450万円
LXの相場表を見る
中古車相場 58万円648万円
フォーカスの相場表を見る
74 中古車掲載台数 24
  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン モデリスタエアロ

    本体価格
    998万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン&モデリスタ仕様

    本体価格
    953万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー リアエンター

    本体価格
    1115万円

  • レクサス LX 570 4WD SDフルセグ後席モニター黒本革SサンR

    本体価格
    909.9万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    1053万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ リアエンター OP21AW

    本体価格
    838万円

  • レクサス LX 570 4WD 後席モニターサンR黒本革モデリスタ仕様

    本体価格
    889.9万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    960万円

  • レクサス LX 570 4WD エルフォードエアロ LEXANI24 3P

    本体価格
    1030万円

  • レクサス LX 570 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    918万円

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  • フォード フォーカス スポーツ 

    本体価格
    128万円

  • フォード フォーカス ST-II 6MT 2.0EcoBoost 国内未登録 

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    459万円

  • フォード フォーカス RS RED EDTION AWD 新車並行

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    648万円

  • フォード フォーカス スポーツ ワンオーナー フルセグ対応SDナビ

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    68万円

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  • フォード フォーカス スポーツ ハーフレザーシート ワンオーナー

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    88万円

  • フォード フォーカス ST HDDナビ 地デジTV

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    98万円

  • フォード フォーカス スポーツ ワンオーナーETC純正HID

    本体価格
    69万円

  • フォード フォーカス RS 2.3Ecoboost AWD 19inc鍛造ホイール

    本体価格
    619万円

  • フォード フォーカス ST-II2.0Ecoboost BLACK STYLE PKG

    本体価格
    418万円

関東
18
949.6万円
関西
10
1020.8万円
東海
18
984.8万円
北海道
4
1042.7万円
九州
15
1001.3万円
東北
2
1076.5万円
北陸・甲信越
3
922.9万円
中国
3
730.7万円
四国
1
938万円
地域別台数
関東
8
211.6万円
関西
3
95.3万円
東海
10
557.7万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
161.7万円
四国
0
---

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LXとフォーカスのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   フォード  フォーカス
1100万円1170万円 新車時価格 286万円349万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
5662 排気量(cc) 1497~1998
377 最高出力(馬力) 170~180
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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