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LXとS660を比較! - みんなの比較車種

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LXとS660の中古車情報を比較する

レクサス  LX   ホンダ  S660
VS
829万円1450万円
LXの相場表を見る
中古車相場 115.8万円428万円
S660の相場表を見る
78 中古車掲載台数 458
  • レクサス LX 570 4WD 純正EGスターター リアエンター モデエアロ

    本体価格
    998.5万円

  • レクサス LX 570 4WD マーレビンソン リヤエンタメシステム

    本体価格
    979万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    880万円

  • レクサス LX 570 4WD 本革ワイドナビTVサンルーフ22インチアルミ

    本体価格
    829万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDコンプリート サンルーフ 1オーナー

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ全方位ナビ後席M本革エアSムーンR

    本体価格
    929.9万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン

    本体価格
    835万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    1320万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    1298万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    1025万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ ABS 衝減B アイドルSTOP スマキー

    本体価格
    185.8万円

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション センターディスプレイ 660台限定車

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スタットレス・バックモニター・禁煙

    本体価格
    196万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 鈴鹿 当社デモカー

    本体価格
    189.9万円

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    238万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速マニュアル車 あんしんPKG

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    158万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション センターディスプレイ 無限エアロ

    本体価格
    178万円

関東
20
944.6万円
関西
11
1003.9万円
東海
19
984.1万円
北海道
4
1042.7万円
九州
15
994.6万円
東北
2
1076.5万円
北陸・甲信越
2
969.5万円
中国
4
797.5万円
四国
1
938万円
地域別台数
関東
164
178.6万円
関西
39
185.8万円
東海
94
181.7万円
北海道
16
202.6万円
九州
64
184.3万円
東北
24
209.5万円
北陸・甲信越
19
175.5万円
中国
26
193.1万円
四国
12
190.7万円

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S660の中古車を探す

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LXとS660のカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ホンダ  S660
1100万円1170万円 新車時価格 198万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
5662 排気量(cc) 658
377 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
5名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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