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S660とLXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   レクサス  LX
VS
99万円550万円
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中古車相場 588万円2058万円
LXの相場表を見る
647 中古車掲載台数 180
  • ホンダ S660 660 アルファ 無限リアウィング ETC バックカメラ

    本体価格
    応談

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション ディスプレイ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    219万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT 追突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 無限Pダンパー・ミラー・Dミラー・ナビ付

    本体価格
    327.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ギャザーズナビ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • ホンダ S660 660 アルファ CTBA 純正ナビ BLITZ車高調 クルコン ETC

    本体価格
    218.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビ 無限エアロ スカイサウンド

    本体価格
    225万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    166.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイ 無限エアロ ドラレコ

    本体価格
    206万円

  • ホンダ S660 660 アルファ MUGENエアロ・社外AW

    本体価格
    259.9万円

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  • レクサス LX 570 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    810万円

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    1658万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD TRDエアロ/TWS21インチ/マクレビ

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  • レクサス LX 600 オフロード 4WD ワンオ-ナ-・白皮・リアエンタメ・マクレビ

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    1715万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ リアエンター モデリスタ ETC

    本体価格
    709.8万円

関東
213
218.1万円
関西
85
224.1万円
東海
162
225.1万円
北海道
12
241.6万円
九州
61
200.8万円
東北
27
215.3万円
北陸・甲信越
25
218.3万円
中国
34
223.6万円
四国
28
207万円
地域別台数
関東
36
1156.6万円
関西
55
1313.3万円
東海
13
1259.4万円
北海道
23
993.8万円
九州
29
1004.3万円
東北
8
902.5万円
北陸・甲信越
7
1246.7万円
中国
6
1460万円
四国
3
904.3万円

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S660とLXのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   レクサス  LX
198万円315万円 新車時価格 1250万円2100万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
658 排気量(cc) 3444
64 最高出力(馬力) 408~415
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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