サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

LXとテーマを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. LXを選択
  3. 3. テーマを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

LXとテーマの中古車情報を比較する

レクサス  LX   ランチア  テーマ
VS
799.8万円1680万円
LXの相場表を見る
中古車相場 168万円175万円
テーマの相場表を見る
85 中古車掲載台数 4
  • レクサス LX 570 4WD レクサス認定中古車

    本体価格
    818万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ リヤエンター TVキャン モデリ

    本体価格
    988万円

  • レクサス LX 570 4WD 本革ワイドナビTVサンルーフ22インチアルミ

    本体価格
    818万円

  • レクサス LX 570 4WD フルWALD  ジャレット24AW ワンオーナー

    本体価格
    938万円

  • レクサス LX 570 4WD 後席モニター2台 三眼LED マクレビ

    本体価格
    830万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    859.9万円

  • レクサス LX 450ディーゼルV8ツインターボ 4WD 新車並行 ナビTV日本仕様

    本体価格
    1298万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンター

    本体価格
    1088万円

  • レクサス LX 570 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    958万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビRエンタメ黒革モデリスタエアロ

    本体価格
    949万円

ピックアップ中古車
  • ランチア テーマ 8・32 8.32

    本体価格
    175万円

  • ランチア テーマ 8.32 8.32SW

    本体価格
    750万円

  • ランチア テーマ 8・32 フラウ製ブラウンレザーシート

    本体価格
    168万円

  • ランチア テーマ 8.32 フェラーリエンジン

    本体価格
    300万円

関東
20
908.9万円
関西
11
972.3万円
東海
17
918.6万円
北海道
14
1001.1万円
九州
12
937.5万円
東北
1
988万円
北陸・甲信越
3
902.9万円
中国
5
777.4万円
四国
2
959万円
地域別台数
関東
2
171.5万円
関西
1
750万円
東海
1
300万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

LXの中古車を探す

テーマの中古車を探す

LXとテーマの比較トップへ

LXとテーマのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ランチア  テーマ
1100万円1170万円 新車時価格 413万円838万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1750×1435  他
5662 排気量(cc) 1995~2958
377 最高出力(馬力) 200~205
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

フェラーリエンジン搭載のモデルも設定

サーブとフィアット系3ブランドが共同開発したいわゆるティーポ4計画の一台。1984(S59)年に登場した。エクステリアのデザインはジウジアーロが担当し、直線形状の端正なスタイリングは高級車ランチアの復活を印象づけた。シンプルで上品なインテリアも魅力の一つである。日本へ輸入されたのは2Lの直4DOHCのi.e.、同ターボのターボi.e.、そして2.8LのV6だ。1986(S61)年にはピニンファリーナがワゴン化デザインを担当したステーションワゴンと、かの有名な“テーマ・フェラーリ”が発表された。テーマ・フェラーリは正式名をテーマ8.32と呼び、フェラーリ308クワトロバルボーレ用のV8ユニットをカム角度の変更などのモディファイを施してエンジンルームに押し込んだ、スーパーFFセダンだ。ポルトラナフラウ社製の専用インテリアはマセラティも顔負けの豪華さ。テーマシリーズ自体は1988(S63)年と1993(H5)年にマイナーチェンジを受けており、1988(S63)年は2Lエンジンの16バルブ化、1993(H5)年はアルファ製の3LのV6搭載がニュースであった。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

LXとテーマの比較トップへ

LXやテーマと他の車種を比較してみる

 

LXとテーマの比較トップへ

LXテーマの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!LXテーマの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではLXの中古車は85台、テーマの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

LX、テーマの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet