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LXとユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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LXとユーノス800の中古車情報を比較する

レクサス  LX   マツダ  ユーノス800
VS
540万円2175万円
LXの相場表を見る
中古車相場 68万円148.8万円
ユーノス800の相場表を見る
176 中古車掲載台数 2
  • レクサス LX 600 4WD MC後モデル マークレビンソン リヤエンターテイメント モデリスタエアロ OP22インチアルミホイール ムーンルーフ クールボックス デジタルインナーミラー ドライブレコーダー セミアニリン本革シート

    本体価格
    1619万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDコンプリートキット WALD22インチAW 電動格納ミラー 全席パワーウィンドウ ミラー内蔵バックカメラ セーフティセンス オートマチックハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    790万円

  • レクサス LX 600 4WD 最新型 モデリスタ リアエンター マークレビンソン OP22インチAW クールBOX

    本体価格
    1810万円

  • レクサス LX 600 4WD ARTISANカーボンコンプリート

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 令和2年12月最終後期モデル/LEXUSセーフティシステム/モデリスタエアロ&21インチAW/マークレビンソン/パノラマビューカメラ/ドラレコ/本革(冷温機能付)/サンルーフ/COOLBOX冷蔵庫/HUD/ビルトインETC2.0/Pバックドア

    本体価格
    1178万円

  • レクサス LX 600 4WD UNIVERSALDESIGN24インチホイール/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/マクレビ/Rエンター/モデリスタエアロ&ステップ/グリルBLK仕様/パノラマビューカメラ/ワイヤレス充電/黒本革/SR/デジタルミラー/Pバックドア/ETC

    本体価格
    1457万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD GMGエアロ

    本体価格
    1080万円

  • レクサス LX 600 4WD オーク内装色OPアルミマクレビリアエンタ

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 600 4WD 令和7年7月改後NEWモデル/1オーナー/禁煙/屋内保管/12.3型フル液晶メーター/マクレビ/Rエンター/モデリスタエアロ/OP22inホイール/パノラマビューカメラ/ワイヤレス充電/本革/SR/デジタルミラー/Pバックドア/ETC2.0

    本体価格
    1730万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノス800 2.5 ミレーニアS 3.3万キロ・33ナンバー 純正

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ ユーノス800 2.5 25F ワンオーナー車/2桁33ナンバー

    本体価格
    68万円

関東
35
1147.7万円
関西
49
1322万円
東海
30
1253.7万円
北海道
23
1251.7万円
九州
23
1090.5万円
東北
4
1122.5万円
北陸・甲信越
7
1320.1万円
中国
2
698万円
四国
3
1104.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
108.4万円
四国
0
---

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LXとユーノス800のカタログ情報を比較する

レクサス  LX   マツダ  ユーノス800
1250万円2100万円 新車時価格 246万円386万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
3444 排気量(cc) 2254~2496
408~415 最高出力(馬力) 200~220
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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