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LXとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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LXとCX-7の中古車情報を比較する

レクサス  LX   マツダ  CX-7
VS
559.2万円~2330万円
LXの相場表を見る
中古車相場 43万円~79万円
CX-7の相場表を見る
207台 中古車掲載台数 4台
  • レクサス LX 600 4WD マークレビンソン ムーンルーフ ルーフレール クールボックス 三眼LEDヘッドライト デジタルインナーミラー セミアニリン本革シート シートヒーター&ベンチレーション パノラミックビューモニター

    本体価格
    1487万円

  • レクサス LX 600 4WD 禁煙車/純正マルチ(360°全方位カメラ)/マークレビンソン/サンルーフ/モデリスタエアロ/ルーフレール/リアエンターテイメントシステム/クールボックス/ETC2.0/オプション22インチアルミ

    本体価格
    1793万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ付き 三眼LEDヘッドライト マークレビンソン レクサスセーフティセンス リアトラフィックモニター付ヘッドアップディスプレイ クールボックス パワーバックドア

    本体価格
    698万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1498万円

  • レクサス LX 600 4WD SR/リアエンター/クールボックス/マクレビ

    本体価格
    1398万円

  • レクサス LX 570 4WD ユーザー買取車 OP21インチアルミ マークレビンソン リアエンター モデリスタエアロ クールボックス ムーンルーフ パワーシート パワーバックドア ETC シートヒーター ヒッチメンバー

    本体価格
    618万円

  • レクサス LX 700h 4WD モデリスタエアロ マクレビ リアエンター サンルーフ 12型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 パワーバックドア 3眼LEDヘッド 純正22アルミ シートエアコン ワイヤレス充電 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    2249.2万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オーナー・サンルーフ・デジタルミラー・セミアニリン黒革エアーシート・サイドステッププレート・ワイヤレス充電・ヘッドアップディスプレイ・360カメラ・OP鍛造22インチAW・ビルETC・前後ドラレコ

    本体価格
    1280万円

  • レクサス LX 570 4WD 社外エアロサンルーフ20インチアルミ

    本体価格
    710万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1488万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-7 2.3 ETC車載器 HDDナビ サイド・バックカメラ ディスチャージヘッドライト オートライトシステム フルオートエアコン クルーズコントロール

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD 本革シート/純正ナビ/衝突軽減ブレ-キ/後側方検知警報/レーダークルコン/HIDライト/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/フルセグTV/Bluetooth/サイド・バックカメラ/ETC/スマートキー/純正18インチアルミ

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ・バック/サイドカメラ・純正ナビ・純正18インチアルミホイール

    本体価格
    79万円

関東
64台
1296.1万円
関西
48台
1410.4万円
東海
25台
1264.9万円
北海道
26台
1109.7万円
九州
27台
1183.2万円
東北
4台
885.6万円
北陸・甲信越
4台
1455.3万円
中国
2台
650.7万円
四国
7台
1370.6万円
地域別台数
関東
1台
59.9万円
関西
1台
49.8万円
東海
1台
43万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
79万円

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CX-7の中古車を探す

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LXとCX-7のカタログ情報を比較する

レクサス  LX   マツダ  CX-7
1250万円~2100万円 新車時価格 295万円~366万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
3444 排気量(cc) 2260
408~415 最高出力(馬力) 238
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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