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LXとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   日産  プリメーラ
VS
510万円2175万円
LXの相場表を見る
中古車相場 49.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
171 中古車掲載台数 20
  • レクサス LX 600 4WD 2025年モデル ZEUSコンプリートカー リアエンターテイメント マークレビンソン サンルーフ 本革 後席モニター 全周囲カメラ 全方位カメラ ETC リアモニター クールBOX HUD LEXUSセーフティ

    本体価格
    2090.8万円

  • レクサス LX 570 4WD TRDエアロ/WALDマフラー&22AW/Rエンター

    本体価格
    835万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 赤革シート リアエンターテイメント デジタルインナーミラー クールボックス 1オーナー 禁煙 ヘッドアップディスプレイ マークレビンソン 360°カメラ ミラーキャスト

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 禁煙車 リアエンターテイメント 純正21インチAW 社外18AW+スタッドレスタイヤ付 ヘッドアップディスプレイ 全方位パノラミックモニター COOLBOX 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    710万円

  • レクサス LX 600 4WD ワンオーナーモデリスタエアロマークレビンソンリアエンターテイメント寒冷地仕様22インチホイールクールBOX

    本体価格
    1682万円

  • レクサス LX 600 4WD 改後モデル モデリスタエアロ リヤエンターテイメント マークレビンソン Coolボックス 22インチアルミ サンルーフ TVキャンセラー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    1698万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ&マフラー サンルーフ 360°アラウンドビューカメラ パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ クーラーボックス ブラックレザー ルーフレール ドライブレコーダー ETC2.0 エアサス

    本体価格
    660万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    726万円

  • レクサス LX 600 4WD ARTISANエアロ ハイパーフォージド24inAW Fスポ仕様 茶革 リヤエンター マクレビ SR デジタルインナーミラー

    本体価格
    1698万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    応談

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関東
37
1218.5万円
関西
48
1342万円
東海
22
1165万円
北海道
20
1272.1万円
九州
29
1059.7万円
東北
4
1092.1万円
北陸・甲信越
6
1199.5万円
中国
2
698万円
四国
3
1104.5万円
地域別台数
関東
7
112.8万円
関西
2
54.9万円
東海
4
100万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
0
---
四国
0
---

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LXとプリメーラのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   日産  プリメーラ
1250万円2100万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
3444 排気量(cc) 1769~2488
408~415 最高出力(馬力) 125~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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