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LXと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
540万円1975万円
LXの相場表を見る
中古車相場 118万円130.6万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
211 中古車掲載台数 3
  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 21AW COOLBOX

    本体価格
    780万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ 茶革シート 純正SDナビ サンルーフ ドラレコ Bluetooth 全方位カメラ フルセグTV 走行中視聴 2.0ETC 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー クルコン パワーシート 電動Pブレーキ

    本体価格
    679.8万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    738万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1790万円

  • レクサス LX 600 4WD Fスポーツ仕様/樹脂部塗装/Rエンター/禁煙

    本体価格
    1642万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD D車 新車保証 モデリスタエアロ マークレビンソン リアエンターテインメント クールBOX モデリスタアルミホイール ガラスルーフ セミアニリンレザーシート 360°カメラ

    本体価格
    1378万円

  • レクサス LX 600 4WD 登録済未使用車・新車保証継承・Bluetooth対応ナビ・全周囲カメラ・ドライブレコーダー・サンルーフ・電動シート・電動リアゲート・後席モニター・シートヒーター・デジタルインナーミラー

    本体価格
    1850万円

  • レクサス LX 600 4WD 北米仕様 マクレビ リアエンター 22AW

    本体価格
    1498万円

  • レクサス LX 600 4WD リアエンターテインメントシステム ムーンルーフ 赤本革シート クールボックス デジタルインナーミラー モデリスタエアロ(F・R) シートAC パドルシフト ステアスイッチ ベンチレーション

    本体価格
    1499.7万円

  • レクサス LX 570 4WD 電動パワーシート パワーゲート レザー LEDライト ETC バックカメラ メモリーナビ オートクルーズ AC100V キーレス シートH ガラスサンルーフ ブルートゥース 4WD

    本体価格
    705万円

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  • サーブ 9-3スポーツエステート 9-3エステート エアロ RHD 

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    応談

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    本体価格
    118万円

  • サーブ 9-3スポーツエステート エアロ V6ターボ/正規ディーラー車両/9-3/SAAB9-3エアロ/2.8L/禁煙車/シートヒーター/バックカメラ/ドラレコ/ETC/テレビ/ナビ/レザーシート/車検整備渡し/定期点検記録簿

    本体価格
    130.6万円

関東
46
1225.2万円
関西
57
1266.6万円
東海
28
1134.7万円
北海道
28
1164.8万円
九州
33
1131.6万円
東北
4
915.2万円
北陸・甲信越
7
1182.1万円
中国
5
1046.5万円
四国
3
1104.5万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
130.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LXと9-3スポーツエステートのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   サーブ  9-3スポーツエステート
1250万円2100万円 新車時価格 373万円690万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
3444 排気量(cc) 1998~2792
408~415 最高出力(馬力) 150~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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