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インプレッサSTIとLXを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとLXの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   レクサス  LX
VS
52.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 560万円2198万円
LXの相場表を見る
268 中古車掲載台数 206
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX S仕様 4WD 6速MT ロールバー フルバケ 公認2名乗車

    本体価格
    248万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC リミテッド 4WD ルーフベンチレーター HID 1オーナー

    本体価格
    220万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD RECAROシート 車高調 社外マフラ・テール

    本体価格
    331.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD HKSマフラー TEIN車高調 ドラレコ

    本体価格
    173万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S202 STIバージョン 4WD 400台限定車 専用AW シート

    本体価格
    380万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD ワンオーナー・18アルミ・300台限定

    本体価格
    384.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    129万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    209.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ブラウン本革シート ブリッツ車高調

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサSTI スポーツ 純正ナビ/クルコン/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    218.6万円

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  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    780万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD WORK24インチ・社外マフラー

    本体価格
    1770万円

関東
115
258.5万円
関西
33
249.5万円
東海
25
274.7万円
北海道
24
192.1万円
九州
22
288.3万円
東北
13
199.8万円
北陸・甲信越
20
231.5万円
中国
13
254.2万円
四国
3
285.1万円
地域別台数
関東
39
1165.2万円
関西
59
1283.1万円
東海
17
1174.7万円
北海道
28
952.1万円
九州
36
1064.5万円
東北
5
732.7万円
北陸・甲信越
12
1151.8万円
中国
7
1241.3万円
四国
3
904.3万円

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インプレッサSTIとLXのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   レクサス  LX
315万円593.3万円 新車時価格 1250万円2100万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1994~2457 排気量(cc) 3444
300~320 最高出力(馬力) 408~415
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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