| レクサス LX | スバル インプレッサSTI | |
|---|---|---|
| VS | ||
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829万円～1450万円
LXの相場表を見る |
中古車相場 |
45万円～678万円
インプレッサSTIの相場表を見る |
| 74台 | 中古車掲載台数 | 479台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス LX | スバル インプレッサSTI | |
|---|---|---|
| 1100万円～1170万円 | 新車時価格 | 315万円～593.3万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 5065×1980×1910 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×1795×1470 他 |
| 5662 | 排気量(cc) | 1994～2457 |
| 377 | 最高出力（馬力） | 300～320 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10～10.4km/L |
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レクサスのフラッグシップSUV レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps／最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている（2015.9） |
解説 |
3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ 5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC＋ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC＋ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。（2010.7） |
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