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LXとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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LXとクラウン 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
540万円2350万円
LXの相場表を見る
中古車相場 239.8万円330万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
223 中古車掲載台数 2
  • レクサス LX 600 4WD 22インチ鍛造アルミホイール

    本体価格
    1350万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    650万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDコンプリート サイドマフラー 福岡

    本体価格
    878万円

  • レクサス LX 570 4WD 新品タイヤ交換済 8人 モデリスタエアロ リヤエンターテインメント マークレビンソン OP21インチアルミホイール ムーンルーフ クールボックス シートヒーター&ベンチレーション パノラミックビュー 1オーナー

    本体価格
    638万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD 

    本体価格
    1310万円

  • レクサス LX 570 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 禁煙車 純正20インチAW レクサスセーフティセンス マークレビンソン モデリスタスポイラー 純正ブラックレザーシート 社外18インチAW+スタッドレスタイヤ パノラミックビュー

    本体価格
    680万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 法人オーナー車/モデリスタエアロ/アートウッド(鷹羽)本木製インパネ加飾・革巻ステアリング/リアシートエンターテイメントシステム/マークレビンソン/ダイヤモンドステッチ入ブラウン革シート/純正22インチAW

    本体価格
    1608万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/Fスポーツ仕様(純正部品)/エイムゲインFスポイラー/マークレビンソン/Rエンター/パノラマビューカメラ/ワイヤレス充電/茶本革/サンルーフ/デジタルミラー/COOLBOX/Pバックドア/ETC2.0

    本体価格
    1598万円

  • レクサス LX 570 4WD SDナビ・フルセグ・OP21インチアルミ・マークレビンソン・リアエンター・モデリスタエアロ・HUD・BSM・クールボックス・ムーンルーフ・パワーシート・パワーバックドア・ETC・シートヒーター・ヒッチメンバー

    本体価格
    648万円

  • レクサス LX 570 4WD /モデリスタエアロ/4本出マフラー/リアエンターテイメント後席モニター/マークレビンソン/全周カメラ/クールBOX/茶革/シートエアコン/電動ゲート/サンルーフ/21インチAW/1オナ/記録簿/禁煙/全国1年保証

    本体価格
    689.3万円

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  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ 2000SL M型 ワンキャブ フロア4速 フルノーマル ホイールキャップ 前期 MS51 ETC

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ 2.0 スーパーサルーン GS110 横浜52ナンバー 修復歴無し レザートップ オリジナルツートンカラー 走行94000キロ G型エンジン

    本体価格
    330万円

関東
63
1268.4万円
関西
54
1359.7万円
東海
27
1175.8万円
北海道
34
1031.9万円
九州
26
1116.1万円
東北
3
967.2万円
北陸・甲信越
8
1190.3万円
中国
4
876.4万円
四国
4
934.6万円
地域別台数
関東
2
284.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  LX   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
1250万円2100万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444 排気量(cc) ---
408~415 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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