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LXとS40を比較! - みんなの比較車種

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LXとS40の中古車情報を比較する

レクサス  LX   ボルボ  S40
VS
568万円2090.8万円
LXの相場表を見る
中古車相場 19万円59万円
S40の相場表を見る
226 中古車掲載台数 4
  • レクサス LX 600 4WD ワンオーナー/禁煙車/モデリスタエアロ/OP22inホイール/パノラマビュー/ワイヤレス充電/本革シート/SR/デジタルインナーミラー/電動バックドア/ドラレコ/ETC

    本体価格
    1540万円

  • レクサス LX 570 4WD SR 黒革 マークレビンソン モデリスタ

    本体価格
    678万円

  • レクサス LX 570 4WD パノラミックビューモニター サンルーフ マークレビンソン デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター シートヒーター シートクーラー 電動リアゲート パドルシフト シートメモリー パワーシート

    本体価格
    568.9万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD モデリスタエアロ・マークレビンソン・パワーバックドア・ステアリングヒーター

    本体価格
    838万円

  • レクサス LX 570 4WD TRD製Fエアロ&グリル/モデリスタRエアロ&マフラー リアエンタ- SR 黒革 プリクラ ACC LDA BSM パワーシート シートヒーター&ベンチレーター ナビ TV 全周C PTS Pトランク 三眼LED OP21AW 禁煙

    本体価格
    718万円

  • レクサス LX 600 4WD リアエンター/マクレビ/クールBOX/SR/茶革

    本体価格
    1275.5万円

  • レクサス LX 570 4WD ベージュ革/8人乗/マクレビ/クールBOX/BSM/ETC2.0/1オーナー寒冷地/エアサスペンション/サンルーフ/AC100V/全方位カメラ/パワーバックドア/純正マット・バイザー

    本体価格
    708万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 最終型 モデリスタエアロ モデリスタマフラー 黒本革 サンルーフ リヤエンターシステム クールボックス 8人乗 ソニッククォーツ(085) スペアキー有

    本体価格
    1046万円

  • レクサス LX 570 4WD Msスピード24インチ モデリスタエアロ

    本体価格
    650万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 認定中古車/CPO/マークレビンソン/後席モニター/リヤシートエンターテインメントシステム/8人乗り

    本体価格
    796万円

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  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

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    19万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 走行8000キロ 革シート サンルーフ

    本体価格
    59万円

  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

関東
53
1178.9万円
関西
60
1276万円
東海
23
1192.7万円
北海道
27
1064.3万円
九州
38
1188万円
東北
4
1062.3万円
北陸・甲信越
8
1184.2万円
中国
8
1252.5万円
四国
5
1103.3万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LXとS40のカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ボルボ  S40
1250万円2100万円 新車時価格 269万円515万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
3444 排気量(cc) 1998~2521
408~415 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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