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LXとXC70を比較! - みんなの比較車種

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LXとXC70の中古車情報を比較する

レクサス  LX   ボルボ  XC70
VS
799.8万円1680万円
LXの相場表を見る
中古車相場 21.1万円335万円
XC70の相場表を見る
87 中古車掲載台数 61
  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD WALDコンプリート

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD 2列5人乗 マクレビ リヤモニター TRDエアロ

    本体価格
    1085万円

  • レクサス LX 570 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    958万円

  • レクサス LX 570 4WD 認定中古車

    本体価格
    868万円

  • レクサス LX 570 4WD 8人 ZEUS新車コンプリート 22インチ

    本体価格
    1219.9万円

  • レクサス LX 570 4WD 純正ナビTV 黒レザーシート サンルーフ

    本体価格
    819万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    940万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    1099万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ8人乗 茶革  セールカカク

    本体価格
    939.8万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ 茶革 サンルーフ クールBOX

    本体価格
    838万円

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    本体価格
    38万円

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    32.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    145万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD サンルーフ

    本体価格
    54万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD ACC 車間警告 前後ドラレコ付 全席ヒ-タ-

    本体価格
    88万円

  • ボルボ XC70 T5 クラシック 最終モデル サンルーフ プレミアムレザー

    本体価格
    318万円

関東
20
906.5万円
関西
12
971.6万円
東海
17
921.7万円
北海道
15
1011.1万円
九州
12
941.4万円
東北
1
988万円
北陸・甲信越
3
902.9万円
中国
5
777.4万円
四国
2
959万円
地域別台数
関東
35
103.9万円
関西
6
70.5万円
東海
6
175.8万円
北海道
3
56万円
九州
1
49万円
東北
2
258.9万円
北陸・甲信越
2
119万円
中国
6
186万円
四国
0
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LXとXC70のカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ボルボ  XC70
1100万円1170万円 新車時価格 585万円679万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
5662 排気量(cc) 1968~3192
377 最高出力(馬力) 238~304
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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