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ゼストとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   レクサス  GS F
VS
1万円82万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 329万円875.6万円
GS Fの相場表を見る
491 中古車掲載台数 36
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W フルセグTV/スマートキー/HID/車内清掃済み

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スマートキー 社外ナビ TV ETC

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツ ダイナミックスペシャル /1年保証付/

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D ナビワンセグキーレスオートマ電格ミラー

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー

    本体価格
    41万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 純正AW HID スマ‐トキ‐ CDオーディオ

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正CDチューナー オートエアコン

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ディーラー下取車・リアソナー付

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G HIDライト・純正エアロ・スマートキー

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ ターボ走行11万km検R7.3TV庄内産玄米10kg付

    本体価格
    25万円

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    525万円

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    699万円

  • レクサス GS F 5.0 純正ナビ TV 赤革 オレンジキャリパー ETC

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    404.9万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革 純正ナビTV BSM 電動トランク

    本体価格
    463万円

  • レクサス GS F 5.0 トムスフルチタンマフラー・TOM'Sエアロ

    本体価格
    510万円

  • レクサス GS F 5.0 SR 本革 HUD BSM Pトランク 寒冷地

    本体価格
    589万円

  • レクサス GS F 5.0 ナビ フルセグTV バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    448万円

  • レクサス GS F 5.0 白&黒革エアシート サンルーフ BSM HUD

    本体価格
    529.8万円

関東
135
24.5万円
関西
88
21.7万円
東海
52
23.3万円
北海道
31
24.9万円
九州
90
24.7万円
東北
39
28万円
北陸・甲信越
22
26.6万円
中国
17
25.5万円
四国
17
25.8万円
地域別台数
関東
15
557.5万円
関西
7
667万円
東海
8
456.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
472.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
555.3万円
四国
1
639万円

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ホンダ  ゼスト   レクサス  GS F
104万円163.8万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
658 排気量(cc) 4968
52~64 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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