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GS Fとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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GS Fとアクティバンの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   ホンダ  アクティバン
VS
599.8万円955万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 1円138万円
アクティバンの相場表を見る
14 中古車掲載台数 681
  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    890万円

  • レクサス GS F 5.0 SR本革HUD BSM オレンジキャリパー

    本体価格
    749万円

  • レクサス GS F ベース 赤革 SR 和製スーパーカー 

    本体価格
    718万円

  • レクサス GS F 5.0 本革ハイバック マークレビンソン

    本体価格
    699万円

  • レクサス GS F 5.0 CPO認定中古車

    本体価格
    925万円

  • レクサス GS F 5.0 1オナ SR レーダーC LDA BSM AHB 本革

    本体価格
    639万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    749.8万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー禁煙 SDナビ 本革 プリクラ LDA

    本体価格
    639.8万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー マクレビ OP19AW 白本革シート

    本体価格
    769万円

  • レクサス GS F 5.0 ワンオーナー TOM'Sカスタム

    本体価格
    839.2万円

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    本体価格
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  • ホンダ アクティバン (ベース) 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ワンオーナー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5MT

    本体価格
    13万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 両側スライドドア アルミホイール

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ キーレス AC PS エアバック

    本体価格
    62.9万円

関東
7
713.9万円
関西
2
804万円
東海
4
815.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
712.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
189
46.2万円
関西
70
52.2万円
東海
72
40.4万円
北海道
19
44.7万円
九州
145
47.6万円
東北
35
50.3万円
北陸・甲信越
56
46.7万円
中国
52
52.1万円
四国
43
49.4万円

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GS Fとアクティバンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   ホンダ  アクティバン
1100万円1550万円 新車時価格 104万円135.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
4968 排気量(cc) 656
477 最高出力(馬力) 45~53
FR 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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