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ラングラーとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとGS Fの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   レクサス  GS F
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 350万円780万円
GS Fの相場表を見る
1309 中古車掲載台数 31
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 2025年登録未使用車 12.3インチモニター

    本体価格
    690万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 新車 2ドア 北米バンパー ハイフェンダー

    本体価格
    723万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD (本革/純正ナビTV/Bカメラ/ブレーキ支援)

    本体価格
    439.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正メモリーナビ 黒革シート LEDヘッドL

    本体価格
    551.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビ バックカメラ スマートキー LED

    本体価格
    499.8万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 新車 エクストリームリーコンPKG 純正リフトアップ 35外径タイヤ

    本体価格
    908万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッドサハラ3.6L 認定中古車保証1年

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 

    本体価格
    678万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 認定中古車保証 4WD 純正AW LED ETC

    本体価格
    495万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リーコン 4WD レザーシート・LED・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    538万円

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  • レクサス GS F 5.0 ナビ フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    539万円

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    本体価格
    478万円

  • レクサス GS F 5.0 純正サンルーフ ドラレコ(前)

    本体価格
    548万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型 BBS19AW 赤革シート 純正ナビ

    本体価格
    715万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM'Sパッケージ・マークレビンソン

    本体価格
    510万円

  • レクサス GS F 5.0 SR 本革 HUD BSM Pトランク 寒冷地

    本体価格
    589万円

  • レクサス GS F 5.0 白&黒革エアシート サンルーフ BSM HUD

    本体価格
    529.8万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革シート 三眼LED コーナーセンサー

    本体価格
    350万円

  • レクサス GS F 5.0 レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    780万円

  • レクサス GS F 5.0 OP赤黒革SR TVD カラーHUD BSM カーボンP

    本体価格
    748万円

関東
486
494.1万円
関西
234
492.1万円
東海
251
452.1万円
北海道
76
440.7万円
九州
99
453.9万円
東北
53
488.4万円
北陸・甲信越
45
419.3万円
中国
50
521.2万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
12
580.6万円
関西
6
605.8万円
東海
6
473万円
北海道
1
628万円
九州
2
668万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
545.3万円
四国
0
---

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ラングラーとGS Fのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   レクサス  GS F
459万円1030万円 新車時価格 1100万円1550万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1995~3604 排気量(cc) 4968
272~284 最高出力(馬力) 477
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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