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フェアレディZロードスターとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZロードスターとGS Fの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   レクサス  GS F
VS
54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
中古車相場 350万円780万円
GS Fの相場表を見る
78 中古車掲載台数 31
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 ブラックトップ 電動オープン ETC車載器

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T インパルエアロ/スロットル/CP

    本体価格
    89万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 6MT社外ディスプレイHIDヘッド純正18AW

    本体価格
    136.1万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 革電動シート バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T Veilside/Brembo/Work20AW/NewTire/

    本体価格
    278万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST nismバンパーエイムゲインエアロ エアサス

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ボルドー幌

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 

    本体価格
    108万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST インパルハイパワーコントロール

    本体価格
    160万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 検09.3 ナビ キーレス AW エアロ

    本体価格
    54.8万円

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  • レクサス GS F 5.0 AIS鑑定車 マクレビ 夏冬T トヨタ車検整備

    本体価格
    628万円

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    本体価格
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  • レクサス GS F 5.0 バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    506万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型・ブルーキャリパー・マクレビ

    本体価格
    620万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革 SR ナビ地デジ TVD 19AW

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス GS F 5.0 白&黒革エアシート サンルーフ BSM HUD

    本体価格
    529.8万円

  • レクサス GS F 5.0 OP赤黒革SR TVD カラーHUD BSM カーボンP

    本体価格
    748万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    380万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジキャリパー TVD

    本体価格
    638万円

  • レクサス GS F 5.0 全国3年保証付 サンルーフ 本革 マクレビ

    本体価格
    658万円

関東
33
210.9万円
関西
11
150.6万円
東海
9
190.4万円
北海道
3
142.3万円
九州
11
159.6万円
東北
2
108.4万円
北陸・甲信越
5
185万円
中国
3
104万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
12
580.6万円
関西
6
605.8万円
東海
6
473万円
北海道
1
628万円
九州
2
668万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
545.3万円
四国
0
---

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フェアレディZロードスターとGS Fのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   レクサス  GS F
435.8万円527万円 新車時価格 1100万円1550万円
オープン ボディタイプ セダン
4250×1845×1325  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
3696 排気量(cc) 4968
336 最高出力(馬力) 477
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
9.4~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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