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GS Fとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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GS Fとカプチーノの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   スズキ  カプチーノ
VS
559万円950万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 24.8万円999万円
カプチーノの相場表を見る
18 中古車掲載台数 193
  • レクサス GS F 5.0 SR 黒革 HUD Pトランク エアロ

    本体価格
    559万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナ オレンジキャリパー Pトランク TVD

    本体価格
    699.8万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー 禁煙車 ポリッシュ鍛造アルミ

    本体価格
    769万円

  • レクサス GS F 5.0 プリクラ LKA 黒革 SR 車高調

    本体価格
    559.8万円

  • レクサス GS F 5.0 オレンジキャリパー サンルーフ

    本体価格
    818万円

  • レクサス GS F 5.0 SR 本革 OPインパネ OPキャリパー

    本体価格
    589万円

  • レクサス GS F 5.0 SR本革HUD BSM オレンジキャリパー

    本体価格
    599万円

  • レクサス GS F 5.0 レクサスU-Car

    本体価格
    670万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ 新品WALD20アルミ

    本体価格
    778万円

  • レクサス GS F 5.0 認定中古車

    本体価格
    875万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 記録簿付 パワーウィンドウ アルミホイール

    本体価格
    88万円

  • スズキ カプチーノ 660 フルノーマル車 ワンオーナー

    本体価格
    55万円

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  • スズキ カプチーノ 660 レザーシート

    本体価格
    63万円

  • スズキ カプチーノ 660 フルノーマル車・同色全塗装済み

    本体価格
    59万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    110万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    79万円

  • スズキ カプチーノ 660 純正アルミ リアスポ ワンーオーナー

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 外AW ウイング ブースト計 エアクリ

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 ワンオフリアスポイラー 車検31年8月

    本体価格
    100万円

関東
12
647.1万円
関西
2
832万円
東海
3
768.3万円
北海道
1
950万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
62
89万円
関西
20
99.1万円
東海
35
88.4万円
北海道
3
61万円
九州
44
76.7万円
東北
7
76.3万円
北陸・甲信越
4
65.9万円
中国
11
71.7万円
四国
7
94.9万円

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GS Fとカプチーノのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   スズキ  カプチーノ
1100万円1550万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
4968 排気量(cc) 657~658
477 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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