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GS FとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS F   トヨタ  WiLL VS
VS
599.8万円955万円
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中古車相場 12万円69万円
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14 中古車掲載台数 15
  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    955万円

  • レクサス GS F 5.0 1オナ SR レーダーC LDA BSM AHB 本革

    本体価格
    639万円

  • レクサス GS F 5.0 SR本革HUD BSM オレンジキャリパー

    本体価格
    749万円

  • レクサス GS F 5.0 CPO認定中古車

    本体価格
    925万円

  • レクサス GS F 5.0 ワンオーナー TOM'Sカスタム

    本体価格
    839.2万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー マクレビ OP19AW 白本革シート

    本体価格
    769万円

  • レクサス GS F 5.0 プリクラ LKA 黒革 SR 車高調

    本体価格
    599.8万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    712.8万円

  • レクサス GS F 5.0 本革ハイバック マークレビンソン

    本体価格
    699万円

  • レクサス GS F ベース 赤革 SR 和製スーパーカー 

    本体価格
    718万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i .キーレス ナビ CD ETC 車高調

    本体価格
    18万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i ETC/フォグランプ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i オリジナルファインチューン済み

    本体価格
    45万円

  • トヨタ WiLL VS ベースグレイド 

    本体価格
    23万円

  • トヨタ WiLL VS 1.5VVT-i CD MD キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i フルノーマル

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ WiLL VS 1.5VVT-i 車検整備付 禁煙車

    本体価格
    12.5万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i オプションフルエアロ クリアテール

    本体価格
    45万円

  • トヨタ WiLL VS 1.5VVT-i 

    本体価格
    29.8万円

関東
7
713.9万円
関西
2
804万円
東海
4
815.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
712.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
33.5万円
関西
1
30万円
東海
3
20.3万円
北海道
1
23万円
九州
3
41万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
40.8万円
四国
1
45万円

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GS FとWiLL VSのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   トヨタ  WiLL VS
1100万円1550万円 新車時価格 149.8万円205万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
4968 排気量(cc) 1496~1795
477 最高出力(馬力) 110~190
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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