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GS Fとポルテを比較! - みんなの比較車種

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GS Fとポルテの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   トヨタ  ポルテ
VS
599.8万円955万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 10円225万円
ポルテの相場表を見る
17 中古車掲載台数 1586
  • レクサス GS F 5.0 CPO認定中古車

    本体価格
    925万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    712.8万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    890万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー禁煙 SDナビ 本革 プリクラ LDA

    本体価格
    639.8万円

  • レクサス GS F 5.0 プリクラ LKA 黒革 SR 車高調

    本体価格
    599.8万円

  • レクサス GS F GS F 

    本体価格
    739万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    749.8万円

  • レクサス GS F 5.0 ワンオーナー TOM'Sカスタム

    本体価格
    839.2万円

  • レクサス GS F 5.0 SR本革HUD BSM オレンジキャリパー

    本体価格
    749万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ セミアニリンレザー

    本体価格
    748万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ バックカメラ

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    67万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 片側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i 4WD 

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    59万円

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    本体価格
    32万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r モカセレクション ナビ テレビ 禁煙車

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    27万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i HIDセレクション エンスタ Tチェーン

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i HIDセレクション CD HID スマキー 片面電スラ  Mエアコン

    本体価格
    46万円

関東
8
725.9万円
関西
2
804万円
東海
5
802万円
北海道
0
---
九州
1
739万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
712.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
440
51.7万円
関西
150
50.4万円
東海
245
50.2万円
北海道
130
64.9万円
九州
193
48.4万円
東北
129
70.7万円
北陸・甲信越
144
65.7万円
中国
118
55.9万円
四国
37
72万円

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GS Fとポルテのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   トヨタ  ポルテ
1100万円1550万円 新車時価格 145万円216.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
4968 排気量(cc) 1329~1496
477 最高出力(馬力) 95~109
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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