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GS Fとランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

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GS Fとランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
599.8万円955万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 275万円578.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
15 中古車掲載台数 24
  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    890万円

  • レクサス GS F 5.0 SR本革HUD BSM オレンジキャリパー

    本体価格
    749万円

  • レクサス GS F 5.0 ワンオーナー TOM'Sカスタム

    本体価格
    839.2万円

  • レクサス GS F 5.0 1オナ SR レーダーC LDA BSM AHB 本革

    本体価格
    639万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    712.8万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー マクレビ OP19AW 白本革シート

    本体価格
    769万円

  • レクサス GS F 5.0 赤革SRプリクラパワトラHUD鍛造19AW

    本体価格
    695万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー禁煙 SDナビ 本革 プリクラ LDA

    本体価格
    639.8万円

  • レクサス GS F 5.0 プリクラ LKA 黒革 SR 車高調

    本体価格
    599.8万円

  • レクサス GS F ベース 赤革 SR 和製スーパーカー 

    本体価格
    718万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外ナビフルセグBモニターETC

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外ナビ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 5MT Mナビ

    本体価格
    334.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD GSオリジナル

    本体価格
    578.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 寒冷地・デフロック

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    275万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30th記念限定車

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD メモリーナビ

    本体価格
    308万円

関東
8
727.2万円
関西
2
804万円
東海
4
815.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
712.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
321.3万円
関西
0
---
東海
6
373.1万円
北海道
3
359.3万円
九州
2
337万円
東北
2
388.6万円
北陸・甲信越
4
374.9万円
中国
1
535万円
四国
1
450万円

GS Fの中古車を探す

ランドクルーザー70ピックアップの中古車を探す

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GS Fとランドクルーザー70ピックアップのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
1100万円1550万円 新車時価格 350万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
4968 排気量(cc) 3955
477 最高出力(馬力) 231
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGS Fの中古車は15台、ランドクルーザー70ピックアップの中古車は24台掲載しています。
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