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V40クロスカントリーとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとGS Fの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   レクサス  GS F
VS
38万円258万円
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中古車相場 350万円875.6万円
GS Fの相場表を見る
131 中古車掲載台数 37
  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 黒革シート

    本体価格
    87万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD タック エディション 4WD 後期最終 特別仕様車 ナビ Bカメラ 18AW

    本体価格
    139.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T4 ノルディック インテリセ

    本体価格
    98.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン シートヒーター LED

    本体価格
    170.3万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 車検整備・夏冬T付・本州仕入れ・後期型

    本体価格
    150万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 純正ナビ・パワーシート・純正アルミ

    本体価格
    140万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 正規ディーラー車 レザーシート ナビ

    本体価格
    85万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD セーフティPKG/レザーPKG/ナビ・フルセグ

    本体価格
    71万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ CityWeaveチャコール/ブロンドシート

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    370万円

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    484.5万円

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    875.6万円

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    本体価格
    638万円

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  • レクサス GS F 5.0 赤革サンルーフHUDパワトラBSMプリクラ

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  • レクサス GS F 5.0 デジタルスピード502PS仕様

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  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ 純正OP19インチBBS製AW 禁煙

    本体価格
    592.4万円

  • レクサス GS F 5.0 BBS20インチホイール トムス車高調

    本体価格
    746.8万円

関東
51
129.8万円
関西
16
145.5万円
東海
17
148.9万円
北海道
23
108.7万円
九州
2
133.9万円
東北
11
141.7万円
北陸・甲信越
8
131.7万円
中国
1
108.9万円
四国
2
179.5万円
地域別台数
関東
16
560.2万円
関西
6
658.8万円
東海
9
452.4万円
北海道
0
---
九州
1
459.8万円
東北
1
484.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
552万円
四国
1
629万円

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ボルボ  V40クロスカントリー   レクサス  GS F
339万円479万円 新車時価格 1100万円1550万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1497~1983 排気量(cc) 4968
152~245 最高出力(馬力) 477
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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