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ゴルフとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとGS Fの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   レクサス  GS F
VS
10万円809.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 329万円875.6万円
GS Fの相場表を見る
946 中古車掲載台数 39
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ターボ 6速DSG ナビ・TV ETC

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 黒内装/社外ナビ/TV/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    92万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ オールインセーフティ/マトリクス/HUD/ACC

    本体価格
    286.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ナビ TV バックカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    63万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 認定中古車

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GT TSI ワンーナー

    本体価格
    45.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 20 イヤーズ 4WD 

    本体価格
    820万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン BMT  ブレーキサポート ドラレコ

    本体価格
    65.9万円

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  • レクサス GS F 5.0 BBS20インチホイール トムス車高調

    本体価格
    746.8万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型・ブルーキャリパー・マクレビ

    本体価格
    640万円

  • レクサス GS F 5.0 ブラック&アクセントホワイト革/マクレビ

    本体価格
    329万円

  • レクサス GS F 5.0 純正ナビ TV 赤革 オレンジキャリパー ETC

    本体価格
    404.9万円

  • レクサス GS F 5.0 セミアニリン本革・マクレビ・サンルーフ・

    本体価格
    533万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM'Sフルエアロ/チタンマフラー/20inAW

    本体価格
    510万円

  • レクサス GS F 5.0 トムスフルチタンマフラー・TOM'Sエアロ

    本体価格
    510万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革シート パワートランク ドラレコ

    本体価格
    370万円

  • レクサス GS F 5.0 禁煙車・前後ドラレコ・バックカメラ ETC

    本体価格
    689.8万円

  • レクサス GS F 5.0 OP赤黒革SR TVD カラーHUD BSM カーボンP

    本体価格
    758万円

関東
363
246.5万円
関西
131
203.8万円
東海
131
233.1万円
北海道
43
169.2万円
九州
98
230.1万円
東北
43
163.1万円
北陸・甲信越
62
195.3万円
中国
64
205.8万円
四国
11
191.2万円
地域別台数
関東
17
563.7万円
関西
7
667万円
東海
9
467.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
472.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
555.3万円
四国
1
639万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   レクサス  GS F
291.6万円792.8万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
999~1984 排気量(cc) 4968
110~333 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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