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GS Fとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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GS Fとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
438万円849万円
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中古車相場 99万円509.9万円
パサートオールトラックの相場表を見る
24 中古車掲載台数 30
  • レクサス GS F 5.0 マークレビンソン専用キャリパーサンルーフ

    本体価格
    540万円

  • レクサス GS F 5.0 SR マクレビ 黒革 OPアルミ HUD BSM

    本体価格
    769万円

  • レクサス GS F 5.0 和製スーパーセダン 新品タイヤ(Michelin)

    本体価格
    680万円

  • レクサス GS F 5.0 認定中古車

    本体価格
    650万円

  • レクサス GS F 5.0 BBS製19鍛造AW Pトランク プリクラ

    本体価格
    438万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー車両

    本体価格
    678万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー Safetysystem+ 黒革 BSM SR

    本体価格
    539万円

  • レクサス GS F 5.0 20inAW 白革シート ムーンルーフ ナビTV

    本体価格
    718万円

  • レクサス GS F 5.0 レーダークルーズ サンルーフ 本革シート

    本体価格
    526万円

  • レクサス GS F 5.0 SDナビ バックカメラ ドラレコ Blu-ray

    本体価格
    618万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD クリーンディーゼル 黒P革 Aクルコン

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    448万円

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    458万円

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    本体価格
    114万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 正規D車 黒本革シート 純正メモリーナビ

    本体価格
    198.8万円

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    本体価格
    150万円

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    509.9万円

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD パワーシート メモリーナビ フルセグ

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 弊社試乗車 DCC デジタルメーター

    本体価格
    455万円

関東
12
645.9万円
関西
3
729万円
東海
6
690.8万円
北海道
1
780万円
九州
2
668万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
13
339.6万円
関西
0
---
東海
2
289.5万円
北海道
6
298万円
九州
1
219万円
東北
2
293.5万円
北陸・甲信越
3
251.2万円
中国
3
461.7万円
四国
0
---

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パサートオールトラックの中古車を探す

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GS Fとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
1100万円1550万円 新車時価格 509.9万円577.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535
4968 排気量(cc) 1968
477 最高出力(馬力) 190
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  パサートオールトラック パサートオールトラック

VS

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