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フレアとLCを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   レクサス  LC
VS
108円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 569.6万円1880万円
LCの相場表を見る
671 中古車掲載台数 211
  • マツダ フレア 660 XS スマ-トキ-ETCアルミ

    本体価格
    11.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 4WD 2年保証 CVT オーディオ シートヒーター

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 4WD 

    本体価格
    35万円

  • マツダ フレア 660 XG ナビTV Bカメラ ETC エネチャージ 記録簿

    本体価格
    19万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 検令和9年1月・整備付き

    本体価格
    14.7万円

  • マツダ フレア 660 HS ナビ ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ・テレビ

    本体価格
    61万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減ブレーキ ナビTV

    本体価格
    98万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 純正SDナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    67.1万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 社外CDスマートキー2個HIDヘッドライト

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    688万円

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    応談

  • レクサス LC 500h マークレビンソン カーボンルーフ 21インチ

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    763.1万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ エアサス/マクレビ/VERZ21インチAW

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    758万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ROWEN AIMGAIN パーツ

    本体価格
    応談

関東
134
69.8万円
関西
69
66万円
東海
69
72.3万円
北海道
34
77万円
九州
108
66.7万円
東北
58
87.9万円
北陸・甲信越
76
87.8万円
中国
102
63.8万円
四国
21
60.7万円
地域別台数
関東
57
894万円
関西
63
882.1万円
東海
30
852.5万円
北海道
11
820.3万円
九州
23
858.8万円
東北
3
1042万円
北陸・甲信越
7
1004万円
中国
13
843.6万円
四国
4
934.5万円

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フレアとLCのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   レクサス  LC
117.7万円192.4万円 新車時価格 1300万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
657~658 排気量(cc) 3456~4968
49~64 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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