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ハイゼットトラックとESを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとESの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   レクサス  ES
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 232.4万円682万円
ESの相場表を見る
3160 中古車掲載台数 296
  • ダイハツ ハイゼットトラック エアコンパワステスペシャル 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 ETC付き

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 AM/FMチューナー エアコン パワステ

    本体価格
    70.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 -7℃+35度 

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 簡易保冷車 4WD 須河車体 ナビ TV ルーフラック バックカメラ リヤ観音扉

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 令和7年式未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 その他

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 走行3.7万キロ オートマ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン 4WD 特装車

    本体価格
    78万円

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    588万円

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    495万円

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    本体価格
    508万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/コーナーセンサー/衝突軽減/ETC

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ

    本体価格
    490万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 サンルーフ デジタルアウターミラー

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    本体価格
    616万円

  • レクサス ES 300h バージョンL SR ACC 純正ナビ 全方位 白革 温席ドラレコ

    本体価格
    425.5万円

関東
594
117.1万円
関西
537
114.4万円
東海
373
109.6万円
北海道
171
102.1万円
九州
545
93.5万円
東北
269
91.3万円
北陸・甲信越
260
107.1万円
中国
221
95.7万円
四国
190
96.6万円
地域別台数
関東
96
458.4万円
関西
59
426万円
東海
58
461.7万円
北海道
0
---
九州
49
481.4万円
東北
13
414.7万円
北陸・甲信越
13
537.4万円
中国
7
484万円
四国
1
495万円

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ハイゼットトラックとESのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   レクサス  ES
59.9万円266.8万円 新車時価格 580万円728万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1865×1445
658 排気量(cc) 2487
46~53 最高出力(馬力) 178
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3160台、ESの中古車は296台掲載しています。
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