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ESとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ESとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

レクサス  ES   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 5万円379.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
2 中古車掲載台数 2529
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    本体価格
    880万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

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    33.9万円

関東
2
857.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
551
81.4万円
関西
347
75.8万円
東海
307
62.8万円
北海道
117
75.1万円
九州
465
61.3万円
東北
218
78.5万円
北陸・甲信越
165
70.9万円
中国
204
66.6万円
四国
155
58.5万円

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ESとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ダイハツ  ハイゼットトラック
580万円698万円 新車時価格 59.9万円235.4万円
セダン ボディタイプ トラック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
2487 排気量(cc) 658
178 最高出力(馬力) 46~53
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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