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ESとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   トヨタ  アイシス
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 1万円235万円
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3 中古車掲載台数 1054
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    79万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    35万円

関東
3
804.3万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
306
50.1万円
関西
112
43.9万円
東海
131
50.6万円
北海道
127
61.5万円
九州
136
53.1万円
東北
86
72.9万円
北陸・甲信越
69
61.5万円
中国
52
59.2万円
四国
35
61.7万円

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ESとアイシスのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  アイシス
580万円698万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
2487 排気量(cc) 1794~1998
178 最高出力(馬力) 130~158
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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