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ESとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   トヨタ  ヴィッツ
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 9000円258万円
ヴィッツの相場表を見る
3 中古車掲載台数 4642
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    本体価格
    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

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  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    118万円

関東
3
804.3万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
993
69.4万円
関西
345
76.2万円
東海
869
80.8万円
北海道
566
88.5万円
九州
496
68.6万円
東北
453
85.3万円
北陸・甲信越
469
82.1万円
中国
283
73.9万円
四国
168
75万円

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ESとヴィッツのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  ヴィッツ
580万円698万円 新車時価格 106万円400万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
2487 排気量(cc) 996~1797
178 最高出力(馬力) 69~212
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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