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ハイエースとESを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとESの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   レクサス  ES
VS
60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 232.4万円682万円
ESの相場表を見る
822 中古車掲載台数 289
  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ 自動ドア

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4列10人乗り/16inアルミ/Fスポイラー

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビリアモニター 全方位M パワースライド

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース スーパーカスタム 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 厳選仕入れ!ベットキット付き!10人乗り

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FFヒーターナビTV

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハイエース ウェルキャブBタイプ 4WD ステップ交換・レステップ・シェイクハンド

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    380.8万円

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    478万円

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    485.1万円

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    339.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ・エンジンスターター

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    368万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    386.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL AIMGAINエアロ マークレビンソン

    本体価格
    450万円

関東
277
375.3万円
関西
110
382.7万円
東海
117
391.9万円
北海道
53
343.6万円
九州
96
347.9万円
東北
62
375.6万円
北陸・甲信越
33
342.5万円
中国
28
325.7万円
四国
46
194.7万円
地域別台数
関東
88
465.7万円
関西
57
425.7万円
東海
64
462.4万円
北海道
0
---
九州
48
479.2万円
東北
11
414.2万円
北陸・甲信越
12
531.5万円
中国
7
439.8万円
四国
2
473.5万円

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ハイエースとESのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   レクサス  ES
226.8万円544.2万円 新車時価格 580万円728万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1865×1445
2693 排気量(cc) 2487
151~160 最高出力(馬力) 178
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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