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ESとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   トヨタ  ハイラックス
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 49万円650万円
ハイラックスの相場表を見る
3 中古車掲載台数 380
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

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    365万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 

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    118万円

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    本体価格
    389.8万円

関東
3
804.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
143
265.3万円
関西
42
307万円
東海
48
276.3万円
北海道
25
273.7万円
九州
45
201.6万円
東北
26
263.8万円
北陸・甲信越
27
255.7万円
中国
19
223.1万円
四国
5
148.4万円

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ESとハイラックスのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  ハイラックス
580万円698万円 新車時価格 326.7万円394.7万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
2487 排気量(cc) 2393
178 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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