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フォレスターとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  ハイラックス
VS
29万円418.9万円
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中古車相場 92万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
1907 中古車掲載台数 695
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 衝突軽減 F・S・Bカメラ

    本体価格
    265万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ナビ フルセグ バックカメラ  アイサイト

    本体価格
    204.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD デジタルインナーミラー/SDナビ

    本体価格
    259.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD ルーフレール 2500 マグネタイトグレー

    本体価格
    261.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD パナソニックSDナビ バックカメラ

    本体価格
    294.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純ナビ フルTV CD/DVD BT/USB ETC Pシート

    本体価格
    141.4万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    245.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 STi IIタイプM 4WD 800台限定 EJ20ターボ 5MT

    本体価格
    163万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    261.5万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ルーフテントキャンピング仕様・社外アルミ

    本体価格
    359.8万円

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    415.9万円

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    本体価格
    370.5万円

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    本体価格
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    358万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD BIG-X トノカバー

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC LEDランプ

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 8型ナビ 全周囲カメラ 柿本マフラー

    本体価格
    471.4万円

関東
533
210.7万円
関西
227
235.3万円
東海
301
222.9万円
北海道
155
187.5万円
九州
187
221.3万円
東北
168
201.5万円
北陸・甲信越
222
212.3万円
中国
85
220.8万円
四国
29
185.9万円
地域別台数
関東
176
397.9万円
関西
85
397.5万円
東海
136
389.9万円
北海道
53
401.6万円
九州
100
391.9万円
東北
49
397.4万円
北陸・甲信越
48
405.4万円
中国
34
390.2万円
四国
14
388.4万円

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スバル  フォレスター   トヨタ  ハイラックス
280.8万円385万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1795~2498 排気量(cc) 2393
145~184 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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