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フォレスターとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   スバル  レヴォーグ
VS
28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 53.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
1911 中古車掲載台数 1360
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 純正8型ナビ アイサイト ドラレコ

    本体価格
    275.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    375万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    109.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD デジタルインナーミラー BSM

    本体価格
    315万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 全 国 陸 送 費 キャ ン ペーン 対 象 車

    本体価格
    99万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD 社外ナビ・フルセグTV ETC

    本体価格
    98万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 7型ナビ/追従クルコン/シートヒーター

    本体価格
    86.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ ブラック インテリア セレクション 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    383万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正パナナビ パワーバック ハーフレザー

    本体価格
    256.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ハイブリッド

    本体価格
    246.5万円

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  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外SDナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    135.5万円

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    149.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトX 大型モニター 電制サス

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    396万円

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    240.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 後期型

    本体価格
    217.8万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX 

    本体価格
    269.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティP STI サンルーフ

    本体価格
    168.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正フルセグナビ  走行31000キロ

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ETC フロント&サイド&バックカメラ

    本体価格
    247.5万円

関東
537
210.9万円
関西
231
237万円
東海
298
229.8万円
北海道
149
187.1万円
九州
189
222.2万円
東北
178
202万円
北陸・甲信越
210
211.5万円
中国
91
213.2万円
四国
28
185.6万円
地域別台数
関東
445
207.5万円
関西
142
217.3万円
東海
207
216.7万円
北海道
122
177.5万円
九州
104
207.8万円
東北
135
188.7万円
北陸・甲信越
122
187.3万円
中国
68
203.5万円
四国
15
193.3万円

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フォレスターとレヴォーグのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   スバル  レヴォーグ
280.8万円385万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1795~2498 排気量(cc) 1795~2387
145~184 最高出力(馬力) 177~275
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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