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ESとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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ESとゴルフの中古車情報を比較する

レクサス  ES   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 1万円548万円
ゴルフの相場表を見る
3 中古車掲載台数 1875
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

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    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ベージュレザー&パノラマスライドルーフ

    本体価格
    175万円

関東
3
804.3万円
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地域別台数
関東
630
157.9万円
関西
254
142.2万円
東海
236
162.4万円
北海道
79
103.8万円
九州
248
152万円
東北
127
152.4万円
北陸・甲信越
127
138.2万円
中国
135
161.6万円
四国
39
141.2万円

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ESとゴルフのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   フォルクスワーゲン  ゴルフ
580万円698万円 新車時価格 249万円599.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4265×1800×1460  他
2487 排気量(cc) 1197~1984
178 最高出力(馬力) 105~310
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

新たなモジュール戦略のもと開発された7代目

1974年の初代発売以来、38年間6世代で2900万台以上が生産されたフォルクスワーゲンの基幹モデル、ゴルフの7代目。同社の新しいモジュール戦略「MQB(フロント部のシステムのいくつかの寸法を決め、ホイールベースやトレッド、ホイールサイズなどをフレキシブルに変更できるプラットフォーム戦略)」を採用した初のモデルとなる。エンジン、サスペンション、高剛性ボディなどをモジュールとして開発することで、機能と性能を格段に向上させながら大幅な軽量化も実現している。エンジンは、1.2Lと1.4Lの直4直噴ターボ。組み合わされるミッションは、いずれもツインクラッチの7速DSGとなる(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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