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ESとcross up!を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   フォルクスワーゲン  cross up!
VS
698万円880万円
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中古車相場 84.9万円198万円
cross up!の相場表を見る
3 中古車掲載台数 27
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

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    143万円

関東
3
804.3万円
関西
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東海
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
11
135.4万円
関西
5
126万円
東海
2
151.5万円
北海道
0
---
九州
1
124.8万円
東北
4
136.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
141.8万円
四国
2
138.4万円

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レクサス  ES   フォルクスワーゲン  cross up!
580万円698万円 新車時価格 194万円209.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3570×1650×1520  他
2487 排気量(cc) 999
178 最高出力(馬力) 75
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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