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UXと599を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   フェラーリ  599
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 1318万円1880万円
599の相場表を見る
741 中古車掲載台数 9
  • レクサス UX 250h Fスポーツ BSM・純正ナビ・赤×黒革シート・シートヒーター・ハンドルヒーター・パワーバックドア

    本体価格
    385万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ モデリスタ 3眼LED ブラインドスポットモニター ETC2.0 衝突被害軽減システム ベンチレーション 前後ドラレコ レーダークルーズ 前席パワーシート

    本体価格
    347.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 10.3型ナビ 黒革シート セーフティシステム ステアリング&シートヒーター エアシート 電動リアゲート スマートキー 純正18AW LEDライト 禁煙車 前後ドライブレコーダー フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    289.4万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ OBD診断済/法定点検整備済/4本新品タイヤ/ブラインドスポットモニターセット/パーキングサポートブレーキ/革スポーツシート/シートベンチレーション/セーフティシステムプラス/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    202.9万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ マークレビンソン・LSS・PKSB・BSM・AHB・SDナビ・フルセグ・ETC・カードキー・ハンズフリーPBD・シートヒーター・ワイヤレス充電・純正アルミ

    本体価格
    308万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正10型ナビ・三眼LEDヘッドライト・全方位カメラ・フルセグTV・ヘッドアップディスプレイ・パワーゲート・レーンキープ・シートベンチレーション/ヒーター・ブラインドスポットモニター・ETC

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 純正ナビ バックカメラ 白革シート ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 3眼LED パワーシート シートメモリー シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    342.6万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ パノラミックビュー BSM 三眼LED AHS シート&ステアヒーター シートメモリー パワーバックドア 10.3インチナビ ETC2.0 ブルーレイ BTオーディオ フルセグ セーフティシステム+

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 純正ナビ・TV ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    323万円

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  • フェラーリ 599 F1 D車 クライスマフラー デイトナシート

    本体価格
    応談

関東
201
344万円
関西
148
340.6万円
東海
146
342.1万円
北海道
24
382.4万円
九州
94
346.4万円
東北
30
344.7万円
北陸・甲信越
49
346.3万円
中国
31
312万円
四国
18
353.3万円
地域別台数
関東
5
1493.5万円
関西
0
---
東海
4
1759.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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599の中古車を探す

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UXと599のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   フェラーリ  599
390万円575.7万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1986 排気量(cc) 5999
146~174 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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