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UXとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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UXとF8トリブートの中古車情報を比較する

レクサス  UX   フェラーリ  F8トリブート
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 3435万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
738 中古車掲載台数 52
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正12.3インチナビ/赤革/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/ステアリングヒーター/ETC2.0/LEDヘッドライト/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    389.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 純正ナビ 地デジ 温熱黒革シート バックカメラ オプションアルミホイール LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール アイドリングストップ ETC2.0 障害物センサー

    本体価格
    270.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    298万円

  • レクサス UX 250h バージョンC レクサスセーフティ・SDナビTV・全方位カメラ ・ 合成皮革シート・LEDライト・17AW・パワーバック・クリソナー・BSM

    本体価格
    268万円

  • レクサス UX 200 バージョンC クルコンETCエアシートCヒーターBカメラ

    本体価格
    205.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC /LSS+/PKSB/サンルーフ/スピンドルグリル/LEDヘッド&DRL/LEDフォグ/LEDリヤコンビ/17AW/黒革/パワーシート/シート&ステアヒーター/10型マルチ/ナビ/BD/フルセグ/BT/前後ドラレコ/ETC2.0/電動バックドア/禁煙車

    本体価格
    256万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 全方位カメラ 赤黒レザーETC2.0

    本体価格
    275.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC バックモニター 地デジ 盗難防止システム LED キーレス ETC スマートキー ナビ&TV 電動シート ESC アルミホイール DVD メモリーナビ ABS エアバッグ サイドエアバッグ

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス サンルーフ 純正メモリナビ フルセグTV プリクラッシュセーフティ レーントレーシングアシスト レーダークルーズコントロール パノラミックビューモニター ETC パワーバックドア LEDオートライト

    本体価格
    248.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンL /純正ナビ/地デジTV/純正CD/DVD/Bluetooth/バック/全周囲カメラ/レクサスセーフティセンス/オートハイビーム/レーダークルーズコントロール/パワーバックドア/レザーシート/シートヒーター/ベンチレーション/

    本体価格
    295.1万円

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    本体価格
    3579.1万円

関東
203
344万円
関西
145
341.2万円
東海
146
346.4万円
北海道
24
383.2万円
九州
95
346.9万円
東北
29
345.1万円
北陸・甲信越
49
350.3万円
中国
30
314.5万円
四国
17
356.4万円
地域別台数
関東
17
3845.5万円
関西
10
3881万円
東海
12
4253.2万円
北海道
1
3950万円
九州
4
3870.7万円
東北
4
4160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
1
3435万円

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UXとF8トリブートのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   フェラーリ  F8トリブート
390万円575.7万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1986 排気量(cc) 3902
146~174 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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