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UXとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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UXとアクティバンの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  アクティバン
VS
193.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 4.9万円165万円
アクティバンの相場表を見る
621 中古車掲載台数 359
  • レクサス UX 200 バージョンL 禁煙車 サンルーフ パワーバックドア ETC

    本体価格
    335.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    284万円

  • レクサス UX 250h 純正ナビ ETC バックカメラ 前ドラレコ

    本体価格
    292.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー サンルーフ 純正12型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    505.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー ワンオーナ/サンルーフ/TRDエアロ/3眼LED

    本体価格
    374.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 全周囲モニター BSM シートH ハンドルH

    本体価格
    324.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 寒冷地仕様車 ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    464万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD /ナビTV/全周囲カメラ/サンルーフ/ETC

    本体価格
    357.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ トヨタ認定中古車 禁煙車 ナビ LED

    本体価格
    330万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー ムーンルーフパノラミックビューモニター

    本体価格
    485万円

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    本体価格
    50万円

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    77.9万円

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    本体価格
    24万円

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    15.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD シトロエンバス仕様 フレンチバス仕様

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    本体価格
    56万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    22.8万円

関東
174
360.8万円
関西
97
362.9万円
東海
156
355.1万円
北海道
25
393.6万円
九州
72
369.6万円
東北
20
372.7万円
北陸・甲信越
39
376.8万円
中国
29
319万円
四国
9
343.2万円
地域別台数
関東
103
43.3万円
関西
40
41.8万円
東海
44
38.8万円
北海道
12
44.6万円
九州
67
43.7万円
東北
27
50.1万円
北陸・甲信越
23
45.6万円
中国
15
57.1万円
四国
28
44.5万円

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UXとアクティバンのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  アクティバン
390万円571.7万円 新車時価格 104万円135.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1986 排気量(cc) 656
146~174 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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