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UXとRCを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとRCの中古車情報を比較する

レクサス  UX   レクサス  RC
VS
193.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 165.3万円651.1万円
RCの相場表を見る
614 中古車掲載台数 179
  • レクサス UX 200 バージョンC CPO認定中古車

    本体価格
    345万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 4WD BSM 全周囲カメラ 黒革シート

    本体価格
    337万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正10.3型ナビ Bカメラ ETC2.0 LEDライト

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 

    本体価格
    465万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    200万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 認定中古車 ムーンルーフ

    本体価格
    388万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 4WD 

    本体価格
    528万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 1オナ/SR/3眼LED/BSM/パノラミックビュー

    本体価格
    480.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    375万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD R3登録Carplay対応3眼LED赤革冷暖シート

    本体価格
    275.3万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ・バックモニター・ETC・LEDライト

    本体価格
    377.9万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 衝突軽減 10型ナビ 三眼LED サンルーフ BSM

    本体価格
    651.1万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 禁煙 赤革 レダクル 3眼 ベンチレーション

    本体価格
    223.5万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 衝突軽減 純正ナビ シートヒーター 三眼LED

    本体価格
    320.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ OPサンルーフ/前後ドラレコ/赤革シート/ETC

    本体価格
    331.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 本革シート 純正19インチアルミ BSM

    本体価格
    279万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ

    本体価格
    308.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ LSS SR純ナビTV Bカメラ 白革 三眼LED 19AW

    本体価格
    545.1万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    500万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 三眼ヘッド/茶革/プリクラ/レーンキープ

    本体価格
    367.9万円

関東
181
359.1万円
関西
94
362.7万円
東海
150
356.5万円
北海道
24
394.6万円
九州
71
369.4万円
東北
17
379.4万円
北陸・甲信越
38
376.2万円
中国
30
317.3万円
四国
9
343.2万円
地域別台数
関東
54
372万円
関西
31
368.2万円
東海
49
362.9万円
北海道
1
308.8万円
九州
23
378.2万円
東北
3
487万円
北陸・甲信越
4
424.3万円
中国
13
316.2万円
四国
1
309.9万円

UXの中古車を探す

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UXとRCのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   レクサス  RC
390万円571.7万円 新車時価格 521万円767万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1986 排気量(cc) 1998~3456
146~174 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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