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UXとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとロードスターRFの中古車情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  ロードスターRF
VS
199.2万円580万円
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中古車相場 145.9万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
627 中古車掲載台数 317
  • レクサス UX 250h バージョンC CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    320万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 4WD 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    450万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/11インチSDナビ

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ赤革3眼LED電動RゲートETC2.0

    本体価格
    223.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 純正ナビ 全方位カメラ フルセグ LEDライト

    本体価格
    334万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 

    本体価格
    255万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ 赤革シート BSM

    本体価格
    339.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 買取直販/1オナ/10.3型ナビ/BSM/HUD/3眼

    本体価格
    365万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    355万円

  • レクサス UX 250h バージョンC トヨタ認定中古車

    本体価格
    309.7万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正ナビ CD/DVD/地デジ スマートキー

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    339.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS MAZDASPEEDフロントスポイラー柿本マフラー

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    250.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ナビ フルセグTV バックカメラ LED

    本体価格
    279.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 6速MT ホワイトレザーシート

    本体価格
    300万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション ETC/シートヒーター/バックモニター/ナビ

    本体価格
    316.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション エアロ・BOSE・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    305.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    381.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクトナビ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    180.7万円

関東
192
358.8万円
関西
98
366.5万円
東海
157
356.7万円
北海道
26
399.8万円
九州
70
370.4万円
東北
17
385.1万円
北陸・甲信越
33
378.9万円
中国
25
321.5万円
四国
9
338.8万円
地域別台数
関東
138
287.7万円
関西
49
283.9万円
東海
66
294.4万円
北海道
3
244.1万円
九州
12
282.6万円
東北
13
303.7万円
北陸・甲信越
15
317.8万円
中国
12
292.1万円
四国
9
314.9万円

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ロードスターRFの中古車を探す

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UXとロードスターRFのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  ロードスターRF
390万円571.7万円 新車時価格 324万円438.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1986 排気量(cc) 1997
146~174 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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