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UXとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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UXとロードスターRFの中古車情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  ロードスターRF
VS
193.2万円634.2万円
UXの相場表を見る
中古車相場 148.2万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
616 中古車掲載台数 291
  • レクサス UX 200 Fスポーツ メーカー12.3iインチ大型ナビ/

    本体価格
    424万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ 純正10型ナビ バックカメラ

    本体価格
    296.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC BSM 前後ドラレコ Frエアロ ナノイー

    本体価格
    310万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突軽減/全周囲カメラ/コーナーセンサー

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    375万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ 衝突被害軽減システム クルコン

    本体価格
    244万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正12.3型ナビ/黒革/バックカメラ/三眼LED

    本体価格
    352.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    458万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビ 全方位 クルコン 衝突軽減B

    本体価格
    372.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD A/C・P/S・P/W・ABS・4WD・アルミ

    本体価格
    386万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ETC ドラレコ BOSEサウンド スペアキー

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    244.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S メーカーナビ/バックカメラ/BOSE/衝突軽減

    本体価格
    304.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 赤レザーシート

    本体価格
    290万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 純正SDナビ・BOSE・ドラレコ・ETC

    本体価格
    319.9万円

関東
174
361.8万円
関西
96
362.8万円
東海
154
355.9万円
北海道
23
394.2万円
九州
72
369.6万円
東北
18
376.2万円
北陸・甲信越
40
373.2万円
中国
30
319.9万円
四国
9
343.2万円
地域別台数
関東
116
285.5万円
関西
51
274.8万円
東海
63
296.8万円
北海道
1
317万円
九州
13
284.3万円
東北
11
298.1万円
北陸・甲信越
18
329.5万円
中国
11
276.2万円
四国
7
296.4万円

UXの中古車を探す

ロードスターRFの中古車を探す

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UXとロードスターRFのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  ロードスターRF
390万円571.7万円 新車時価格 324万円438.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1986 排気量(cc) 1997
146~174 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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